[實用新型]一種SCR后處理系統用的排氣管

有效

• 申請號: 201320535620.6
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN203452889U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 沈賤民;張仁新;陸德福;章應雄
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/16;F01N13/18
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 王健;劉牧

1.一種SCR后處理系統用的排氣管，該排氣管的一端與發動機的排氣端相連接，排氣管的另一端與催化消聲器的進氣端相連接，其特征在于：

所述排氣管包括第一排氣管（1）、第二排氣管（2），所述第一排氣管（1）的一端與發動機的排氣端相連接，第一排氣管（1）的另一端通過第二排氣管（2）與催化消聲器的進氣端相連接，且第一排氣管（1）的制造材料為直縫電焊鋼管，第二排氣管（2）的制造材料為不銹鋼管。

2.根據權利要求1所述的一種SCR后處理系統用的排氣管，其特征在于：所述第一排氣管（1）的制造材料的鋼材牌號為HG-10，所述第二排氣管（2）的制造材料的鋼材牌號為0Cr18Ni9。

3.根據權利要求1或2所述的一種SCR后處理系統用的排氣管，其特征在于：所述第一排氣管（1）為“Z”字形結構，包括一號直管（11）、一號弧形管（12）和二號直管（13），所述一號直管（11）的一端與發動機的排氣端相連接，所述一號直管（11）的另一端依次經一號弧形管（12）、二號直管（13）后與第二排氣管（2）的一端相連接。

4.根據權利要求1或2所述的一種SCR后處理系統用的排氣管，其特征在于：所述第二排氣管（2）的長度為200mm。

5.根據權利要求1或2所述的一種SCR后處理系統用的排氣管，其特征在于：所述第一排氣管（1）與第二排氣管（2）的連接方式為焊接。