[實用新型]一種汽車動力電池安裝結構

有效

• 申請號: 201320533346.9
• 申請日: 2013-08-29
• 公開（公告）號: CN203473026U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 魏正林;聞培培;陳君;李國林;李宏華;李功賦;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B60K1/04
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保;朱新穎

1.一種汽車動力電池安裝結構，包括中央通道總成（1），所述中央通道總成（1）與汽車的縱梁相平行且位于汽車前地板總成的中部位置，其特征在于，所述汽車動力電池安裝結構還包括汽車左縱梁（2）和汽車右縱梁（3），所述汽車動力電池安裝的中央通道總成（1）包括橫截面為U型的中央通道本體（1a）、中央通道左鈑金面（1b）和中央通道右鈑金面（1c），所述中央通道本體（1a）、中央通道左鈑金面（1b）和中央通道右鈑金面（1c）均為分體結構，所述中央通道本體（1a）的U型開口向下，所述中央通道本體（1a）包括左邊面板（1ab）和右邊面板（1ac），所述左邊面板（1ab）焊接固連所述中央通道左鈑金面（1b），所述右邊面板（1ac）焊接固連所述中央通道右鈑金面（1c），所述中央通道左鈑金面（1b）下端邊沿與所述汽車左縱梁（2）一體成型，所述中央通道右鈑金面（1c）下端邊沿與汽車右縱梁（3）一體成型。

2.根據權利要求1所述的汽車動力電池安裝結構，其特征在于，所述左邊面板（1ab）的下端邊沿成型有用于與所述中央通道左鈑金面（1b）焊接的搭邊一（1abc），所述右邊面板（1ac）的下端邊沿成型有用于與中央通道右鈑金面（1c）焊接的搭邊二（1acd）。

3.根據權利要求2所述的汽車動力電池安裝結構，其特征在于，所述中央通道本體（1a）上具有延伸至左邊面板（1ab）和右邊面板（1ac）的加強筋一（1d），所述加強筋一（1d）的位于所述中央通道本體（1a）橫向的中部位置上。

4.根據權利要求2所述的汽車動力電池安裝結構，其特征在于，所述中央通道左鈑金面（1b）上具有加強筋二（1e），所述中央通道右鈑金面（1c）上具有加強筋三（1f），所述加強筋一（1d）延伸至所述搭邊一（1abc）的部分與所述加強筋二（1e）搭接相連，所述加強筋一（1d）延伸至所述搭邊二（1acd）的部分與所述加強筋三（1f）搭接相連。

5.根據權利要求1所述的汽車動力電池安裝結構，其特征在于，所述汽車左縱梁（2）上沿長度方向開設有若干個連接孔（4），所述汽車右縱梁（3）上沿長度方向開設有若干個安裝孔（5），所述若干個連接孔（4）和若干個安裝孔（5）用于供螺栓穿過以將汽車動力電池固定于汽車左縱梁（2）和汽車右縱梁（3）。