[實用新型]汽車裝配線地板鏈及汽車總裝支撐腳裝置

有效

• 申請號: 201320529460.4
• 申請日: 2013-08-28
• 公開（公告）號: CN203473052U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 鄺志偉;甘國輝;陳全;劉燦敏;高喬
• 申請（專利權）人: 柳州五菱汽車有限責任公司;柳州五菱汽車工業有限公司
• 主分類號: B62D65/00
• 分類號: B62D65/00
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，更具體地說，涉及一種汽車裝配線地板鏈及汽車總裝支撐腳裝置。

背景技術

在汽車總裝配線地板鏈上，一般是把從涂裝車間出來的汽車車身（不帶車輪）支撐起來，然后按流水線方式裝配汽車零件，完成對汽車的組裝。但有一些情況是汽車本身已裝有車輪，此時汽車直接可以放到地板鏈上，不需要支撐腳對汽車車身進行支撐，利用車輪即可。

現有技術中普通的支撐腳都是做成固定高度安裝在地板鏈上，用固定高度的支撐腳來支撐不帶車輪的汽車車身，或者用活動框架來支撐不帶車輪的汽車車身，然后進行車身的裝配，但對于帶車輪的汽車因固定支撐腳與帶車輪的汽車有干涉，汽車不能放到地板鏈上，就無法進行帶車輪汽車的裝配了，。

現有技術只是滿足單一狀態車型的裝配要求，即支撐腳是固定安裝在板鏈上，適合不帶車輪汽車的裝配，如果帶車輪的汽車要在板鏈上裝配，唯一的辦法只有拆除固定支撐腳，這是費時費力不經濟的做法，不符合多品種小批量生產的規律。

因此，如何實現汽車總裝支撐腳滿足不同車身的安裝需求，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種汽車總裝支撐腳裝置，以實現汽車總裝支撐腳滿足不同車身的安裝需求；本實用新型還提供了一種汽車裝配線地板鏈。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車總裝支撐腳裝置，包括底座，固設于所述底座上的支承座，和架設于所述支承座上的支撐腳；

所述支承座靠近其底部位置設置有連通所述支撐腳的回轉銷，所述支撐腳的底部開設有沿其長度方向并與所述回轉銷滑動配合的導向槽；

所述支承座的頂部開設有沿其長度方向并連通至所述支承座端部的架持槽，所述支撐腳的中部設置有卡設于所述架持槽內的定位銷。

優選地，在上述汽車總裝支撐腳裝置中，所述支承座包括對稱設置于所述支撐腳寬度方向兩端的第一支承座和第二支承座，所述回轉銷連通所述第一支承座和所述第二支承座。

優選地，在上述汽車總裝支撐腳裝置中，所述第一支承座和所述第二支承座沿所述底座長度方向的同一側固設有架持所述支撐腳的限位塊。

優選地，在上述汽車總裝支撐腳裝置中，所述支撐腳靠近其頂部的位置設置有貫穿其厚度方向的第一定位孔，所述底座上固設有對所述支撐腳進行架持的支承柱，所述支承柱的頂部設置有與所述第一定位孔對應的第一彈簧卡銷。

優選地，在上述汽車總裝支撐腳裝置中，所述支撐腳位于所述導向槽和所述定位銷的中部設置有貫穿其厚度方向的第二定位孔，所述支承座的中部設置有對應所述第二定位孔位置的第二彈簧卡銷。

優選地，在上述汽車總裝支撐腳裝置中，所述支撐腳的支撐端安裝有聚氨酯墊塊。

一種汽車裝配線地板鏈，其上裝配有多個對汽車進行支撐的支撐腳裝置，所述支撐腳裝置為如上任意一項所述的汽車總裝支撐腳裝置。

本實用新型提供的汽車總裝支撐腳裝置，包括底座，固設于底座上的支承座和架設于支承座上的支撐腳，汽車在裝配時，由支撐腳對待裝配的車身進行支撐。支承座靠近其底部位置設置有連通支撐腳的回轉銷，支承座在其底部和支撐腳通過回轉銷連接，同時在支撐腳的底部開設有沿長度方向并與回轉銷滑動配合的導向槽，使得支承座和支撐腳之間形成可繞回轉銷轉動的連接關系，同時，回轉銷和支撐腳之間的導向槽的設計，使得支撐腳在于支承座發生轉動時，也可沿導向槽方向進行拉伸。支承座的頂部開設有沿其長度方向并連通至支承座端部的架持槽，支撐腳的中部設置有卡設于架持槽內的定位銷，由于支撐腳可通過其上設置的導向槽與支承座產生拉伸滑動，架持槽的端部開口設計，使得支撐腳在滑動過程中，可使得定位銷與架持槽脫離，脫離后的支撐腳可與支承座產生相對轉動，轉動以回轉銷為中心，轉動時，支撐腳可放平到底座上。支撐腳可轉動地結構，使得其可與支承座固定形成垂直于底座的支撐結構，也可放平到底座上，不占用底座的上部空間，從而即可滿足對車身的承載裝配，也可滿足帶車輪的汽車不需要支撐腳結構的安裝需要，滿足不同車輛的裝配需求。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型提供的汽車總裝支撐腳裝置的第一工作狀態的結構示意圖；