[實(shí)用新型]汽車(chē)裝配線地板鏈及汽車(chē)總裝支撐腳裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320529460.4
• 申請(qǐng)日: 2013-08-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203473052U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄺志偉;甘國(guó)輝;陳全;劉燦敏;高喬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 柳州五菱汽車(chē)有限責(zé)任公司;柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D65/00
• 分類(lèi)號(hào): B62D65/00
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

1.一種汽車(chē)總裝支撐腳裝置，其特征在于，包括底座（1），固設(shè)于所述底座（1）上的支承座（2），和架設(shè)于所述支承座（2）上的支撐腳（3）；

所述支承座（2）靠近其底部位置設(shè)置有連通所述支撐腳（3）的回轉(zhuǎn)銷(xiāo)（4），所述支撐腳（3）的底部開(kāi)設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向并與所述回轉(zhuǎn)銷(xiāo)（4）滑動(dòng)配合的導(dǎo)向槽（5）；

所述支承座（2）的頂部開(kāi)設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向并連通至所述支承座（2）端部的架持槽（7），所述支撐腳（3）的中部設(shè)置有卡設(shè)于所述架持槽（7）內(nèi)的定位銷(xiāo)（6）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)總裝支撐腳裝置，其特征在于，所述支承座（2）包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置于所述支撐腳（3）寬度方向兩端的第一支承座和第二支承座，所述回轉(zhuǎn)銷(xiāo)（4）連通所述第一支承座和所述第二支承座。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)總裝支撐腳裝置，其特征在于，所述第一支承座和所述第二支承座沿所述底座（1）長(zhǎng)度方向的同一側(cè)固設(shè)有架持所述支撐腳的限位塊（9）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)總裝支撐腳裝置，其特征在于，所述支撐腳（3）靠近其頂部的位置設(shè)置有貫穿其厚度方向的第一定位孔（12），所述底座（1）上固設(shè)有對(duì)所述支撐腳（3）進(jìn)行架持的支承柱（2），所述支承柱（2）的頂部設(shè)置有與所述第一定位孔（12）對(duì)應(yīng)的第一彈簧卡銷(xiāo)（11）。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)總裝支撐腳裝置，其特征在于，所述支撐腳（3）位于所述導(dǎo)向槽（5）和所述定位銷(xiāo)（6）的中部設(shè)置有貫穿其厚度方向的第二定位孔（8），所述支承座（2）的中部設(shè)置有對(duì)應(yīng)所述第二定位孔位置的第二彈簧卡銷(xiāo)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)總裝支撐腳裝置，其特征在于，所述支撐腳（2）的支撐端安裝有聚氨酯墊塊（13）。

7.一種汽車(chē)裝配線地板鏈，其上裝配有多個(gè)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行支撐的支撐腳裝置，其特征在于，所述支撐腳裝置為如權(quán)利要求1-6任意一項(xiàng)所述的汽車(chē)總裝支撐腳裝置。