[實用新型]一種摩托車制動踏板總成

有效

• 申請號: 201320527648.5
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號: CN203391943U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 張海軍
• 申請（專利權）人: 江門市大長江集團有限公司
• 主分類號: B62L3/04
• 分類號: B62L3/04
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 張清

1.一種摩托車制動踏板總成，其包括制動踏板（1），其特征在于：所述的制動踏板（1）端部（11）固定設置有踏板軸（2），踏板軸（2）尾端固定套裝有搖臂（4），所述制動踏板端部（11）與搖臂（4）之間夾設有可繞踏板軸（2）自由轉動的軸套（3），所述軸套（3）兩側延伸出與摩托車車架固定安裝的固定架（31）。

2.根據權利要求1所述的一種摩托車制動踏板總成，其特征在于：所述踏板軸（2）尾端設置有方軸（21），所述搖臂（4）通過其端部設置的方孔（41）配合套裝于所述方軸（21）上。

3.根據權利要求2所述的一種摩托車制動踏板總成，其特征在于：所述踏板軸（2）的方軸外側為螺紋軸段（22），所述搖臂（4）通過螺母（5）鎖緊安裝在踏板軸（2）尾端的方軸（21）上。

4.根據權利要求1所述的一種摩托車制動踏板總成，其特征在于：所述踏板軸（2）的尾端為外花鍵（23），所述搖臂（4）上設置有與該外花鍵相互對應的花鍵孔（42）。

5.根據權利要求4所述的一種摩托車制動踏板總成，其特征在于：所述花鍵孔（42）設置有開口（43），該開口采用螺栓（7）進行鎖緊。

6.根據權利要求5所述的一種摩托車制動踏板總成，其特征在于：所述搖臂（4）為鈑金件雙層對折而成，其對折轉角處形成空心軸（44），所述花鍵孔（42）的開口（43）將空心軸（44）切斷為兩段，所述螺栓（7）穿接于兩段空心軸之間，將花鍵孔開口（43）鎖緊。

7.根據權利要求1所述的一種摩托車制動踏板總成，其特征在于：所述固定架（31）與摩托車車架之間采用螺栓安裝固定。

8.根據權利要求1所述的一種摩托車制動踏板總成，其特征在于：所述制動踏板（1）與踏板軸（2）之間為焊接固定。