[實用新型]接觸網檢修作業車傾覆試驗系統有效
| 申請號： | 201320525816.7 | 申請日： | 2013-08-27 |
| 公開（公告）號： | CN203422231U | 公開（公告）日： | 2014-02-05 |
| 發明（設計）人： | 張學軍 | 申請（專利權）人： | 北京二七軌道交通裝備有限責任公司 |
| 主分類號： | G01M17/08 | 分類號： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人： | 劉芳 |
| 地址： | 100072 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 接觸 檢修 作業 傾覆 試驗 系統 | ||
1.一種接觸網檢修作業車傾覆試驗系統，其特征在于，包括：
至少一組軌排，用于支撐待檢測接觸網檢修作業車；所述軌排包括互相平行的第一軌道和第二軌道，且所述第二軌道高于所述第一軌道；
連接繩，所述連接繩的一端用于固定連接到所述接觸網檢修作業車的支撐臂上，所述連接繩的另一端與地面或測試地的墻面固定連接；
第一傳感器，設置在所述連接繩上，用于測量所述連接繩上的拉力；
至少一個第二傳感器，分別固定設置在所述軌排上，用于測量所述接觸網檢修作業車的輪對對軌道的壓力。
2.根據權利要求1所述的接觸網檢修作業車傾覆試驗系統，其特征在于，還包括：
安全保護繩，連接在所述接觸網檢修作業車的車體與地面之間，用于防止所述接觸網檢修作業車傾覆。
3.根據權利要求1所述的接觸網檢修作業車傾覆試驗系統，其特征在于，所述軌排還包括一底座，所述底座頂部為一斜面，所述斜面與地面形成第一夾角；所述第一軌道和第二軌道分別固定設置在所述斜面上，且所述第一軌道和第二軌道的延伸方向均平行于地面；所述第一軌道和/或第二軌道與所述斜面之間設置有所述第二傳感器。
4.根據權利要求1或2或3所述的接觸網檢修作業車傾覆試驗系統，其特征在于，還包括：
固定設置在地面上的立柱，所述立柱位于所述連接繩與地面連接處到所述軌排之間，所述立柱上還設置有用于改變所述連接繩的延伸方向的定滑輪。
5.根據權利要求4所述的接觸網檢修作業車傾覆試驗系統，其特征在于，所述第二軌道高于所述第一軌道180mm。
6.根據權利要求5所述的接觸網檢修作業車傾覆試驗系統，其特征在于，所述第一傳感器為測力計，所述測力計串接在所述連接繩中。
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