[實用新型]車體強度試驗轉向架加載裝置有效
| 申請號: | 201320524826.9 | 申請日: | 2013-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN203455177U | 公開(公告)日: | 2014-02-26 |
| 發明(設計)人: | 王偉華;周俊超;張培勝;崔洪舉;鄧小軍 | 申請(專利權)人: | 南車青島四方機車車輛股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/08 | 分類號: | G01M17/08 |
| 代理公司: | 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223 | 代理人: | 曲艷 |
| 地址: | 266111 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車體 強度 試驗 轉向架 加載 裝置 | ||
1.一種車體強度試驗轉向架加載裝置,包括試驗專用轉向架及試驗車體,其特征在于:還包括用于固定連接所述試驗專用轉向架與試驗車體的連接座、至少一個用于約束所述試驗車體垂向移動的垂向止擋、至少一個用于向上頂起所述試驗車體的垂向加載裝置、用于支撐所述試驗車體的車體支承座,所述垂向止擋設置在所述試驗專用轉向架的兩側,在所述垂向止擋與所述轉向架之間安裝用于檢測垂向載荷的力傳感器。
2.根據權利要求1所述的車體強度試驗轉向架加載裝置,其特征在于:所述連接座由上連板、下連接板和連接銷組成,所述上連接板與所述試驗車體固定連接,所述下連接板與所述試驗專用轉向架固定連接,所述上連接板與所述下連接板通過連接銷固定連接。
3.根據權利要求1所述的車體強度試驗轉向架加載裝置,其特征在于:所述垂向止擋為倒L形,底部的固定端與地面固定連接,頂部的止擋端與所述力傳感器接觸。
4.根據權利要求3所述的車體強度試驗轉向架加載裝置,其特征在于:在所述地面上設置有地面滑槽,所述垂向止擋的底部與所述地面滑槽之間通過T形螺栓固定連接。
5.根據權利要求3所述的車體強度試驗轉向架加載裝置,其特征在于:所述垂向止擋的止擋端與所述試驗專用轉向架之間設置有用于調節所述試驗專用轉向架垂向頂起距離的調節墊片。
6.根據權利要求1所述的車體強度試驗轉向架加載裝置,其特征在于:所述垂向止擋和力傳感器安裝在所述試驗專用轉向架兩側的試用梁的中間。
7.根據權利要求1所述的車體強度試驗轉向架加載裝置,其特征在于:所述垂向加載裝置為千斤頂,安裝在所述試驗車體的四個抬車位的下方。
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