[實用新型]一種船用中央冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320523842.6
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號: CN203473236U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王波;王志超
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽雙瑞精鑄鈦業(yè)有限公司
• 主分類號: B63J2/12
• 分類號: B63J2/12
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務(wù)所 41112
• 代理人: 林志堅

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實用新型涉及一種船用中央冷卻系統(tǒng)，具體涉及一種具有智能控制的船用中央冷卻系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】

已知的，現(xiàn)有船舶用中央冷卻系統(tǒng)是由兩臺中央冷卻器組成，每臺中央冷卻器承擔(dān)著60%左右的熱負荷，海水側(cè)通過海水泵進入中央冷卻器，其進口溫度通常在32℃左右，出口溫度在42℃左右，循環(huán)冷卻水通過淡水循環(huán)泵進入中央冷卻器進行熱交換，進口溫度通常在50℃左右，出口溫度要求低于36℃，冷卻后的循環(huán)水再進入主機空冷器、主機滑油冷卻器、主機缸套水冷卻器、空調(diào)壓縮機組、柴油發(fā)電機組對設(shè)備進行冷卻。通常情況下，淡水循環(huán)泵為三臺，兩用一備，通電后即工頻運行。而主機產(chǎn)生的熱負荷并不是恒定的，當(dāng)船舶低速運行時，主機產(chǎn)生的熱量只有滿負荷時的50%?，此時并不需要淡水循環(huán)泵滿負荷運行，海水側(cè)也不需要很多的流量，因此導(dǎo)致循環(huán)泵的能耗高，進而造成能源的浪費，大大增加了船舶的運行成本。

發(fā)明人經(jīng)過檢索國內(nèi)外的相關(guān)文獻，均沒有發(fā)現(xiàn)船舶中央冷卻系統(tǒng)關(guān)于智能控制的相關(guān)報道。

【發(fā)明內(nèi)容】

為了克服上述技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種船用中央冷卻系統(tǒng)，本實用新型通過在板式換熱器的海水進口處設(shè)置電動調(diào)節(jié)閥，同時在循環(huán)水出口設(shè)置壓力傳感器和溫度傳感器，使循環(huán)水溫度不高的情況下，循環(huán)水泵變頻運行，電動調(diào)節(jié)閥自動調(diào)節(jié)海水進入板式換熱器的流量，可以節(jié)約20%～40%左右的電能，進而延長了船舶續(xù)航能力等。

為實現(xiàn)如上所述的發(fā)明目的，本實用新型采用如下所述的技術(shù)方案：

一種船用中央冷卻系統(tǒng)，包括循環(huán)水泵、板式換熱器和控制柜，所述板式換熱器一端的海水進口通過管路連接水泵，在所述水泵與海水進口之間設(shè)有電動調(diào)節(jié)閥，所述電動調(diào)節(jié)閥通過線路連接控制柜，在板式換熱器一端的海水出口通過管路連接海水存儲裝置，其中板式換熱器另一端的循環(huán)水進口通過管路連接循環(huán)水泵，在所述循環(huán)水泵與循環(huán)水進口之間依次設(shè)有軟接頭、止回閥和蝶閥，板式換熱器另一端的循環(huán)水出口通過管路連接循環(huán)水存儲裝置，在所述循環(huán)水存儲裝置與循環(huán)水出口之間依次設(shè)有蝶閥、壓力傳感器和溫度傳感器，所述溫度傳感器和壓力傳感器分別通過線路連接控制柜形成所述的具有智能控制的船用中央冷卻系統(tǒng)。

所述的船用中央冷卻系統(tǒng)，所述電動調(diào)節(jié)閥兩端的管路上分別設(shè)有截止閥，在其中靠近板式換熱器處的截止閥與板式換熱器之間依次設(shè)有壓力表、溫度表和蝶閥。

所述的船用中央冷卻系統(tǒng)，所述海水存儲裝置與板式換熱器之間設(shè)有截止閥。

所述的船用中央冷卻系統(tǒng)，所述循環(huán)水泵設(shè)置為三臺，三臺循環(huán)水泵為并聯(lián)連接，在每臺循環(huán)水泵的出水口分別設(shè)有軟接頭和止回閥。

所述的船用中央冷卻系統(tǒng)，所述循環(huán)水泵進水口的管路上依次設(shè)有蝶閥、溫度傳感器和壓力傳感器，所述溫度傳感器和壓力傳感器分別通過線路連接控制柜。

所述的船用中央冷卻系統(tǒng)，所述板式換熱器設(shè)置為兩臺，兩臺板式換熱器為并聯(lián)連接。

采用如上所述的技術(shù)方案，本實用新型具有如下所述的優(yōu)越性：

本實用新型所述的一種船用中央冷卻系統(tǒng)，本實用新型通過在板式換熱器的海水進口處設(shè)置電動調(diào)節(jié)閥，同時在循環(huán)水出口設(shè)置壓力傳感器和溫度傳感器，使循環(huán)水溫度不高的情況下，循環(huán)水泵根據(jù)采集的循環(huán)水出口的溫度變頻運行，安裝在海水進口的電動調(diào)節(jié)閥對海水流量進行自動調(diào)節(jié)，提供最合適流量的海水進入板式換熱器對循環(huán)水進行冷卻，可以節(jié)約20%～40%左右的電能，進而延長了船舶續(xù)航能力等，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠等特點。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的原理示意圖；

在圖中：1、壓力傳感器；2、溫度傳感器；3、循環(huán)水泵；4、軟接頭；5、止回閥；6、板式換熱器；7、控制柜；8、蝶閥；9、溫度表；10、壓力表；11、電動調(diào)節(jié)閥；12、截止閥。

【具體實施方式】

通過下面的實施例可以更詳細的解釋本實用新型，本實用新型并不局限于下面的實施例；