[實用新型]一種船用中央冷卻系統

有效

• 申請號: 201320523842.6
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號: CN203473236U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 王波;王志超
• 申請（專利權）人: 洛陽雙瑞精鑄鈦業有限公司
• 主分類號: B63J2/12
• 分類號: B63J2/12
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 林志堅

1.一種船用中央冷卻系統，包括循環水泵（3）、板式換熱器（6）和控制柜（7），其特征是：所述板式換熱器（6）一端的海水進口通過管路連接水泵，在所述水泵與海水進口之間設有電動調節閥（11），所述電動調節閥（11）通過線路連接控制柜（7），在板式換熱器（6）一端的海水出口通過管路連接海水存儲裝置，其中板式換熱器（6）另一端的循環水進口通過管路連接循環水泵（3），在所述循環水泵（3）與循環水進口之間依次設有軟接頭（4）、止回閥（5）和蝶閥（8），板式換熱器（6）另一端的循環水出口通過管路連接循環水存儲裝置，在所述循環水存儲裝置與循環水出口之間依次設有蝶閥（8）、壓力傳感器（1）和溫度傳感器（2），所述溫度傳感器（2）和壓力傳感器（1）分別通過線路連接控制柜（7）形成所述的具有智能控制的船用中央冷卻系統。

2.根據權利要求1所述的船用中央冷卻系統，其特征是：所述電動調節閥（11）兩端的管路上分別設有截止閥（12），在其中靠近板式換熱器（6）處的截止閥（12）與板式換熱器（6）之間依次設有壓力表（10）、溫度表（9）和蝶閥（8）。

3.根據權利要求1所述的船用中央冷卻系統，其特征是：所述海水存儲裝置與板式換熱器（6）之間設有截止閥（12）。

4.根據權利要求1所述的船用中央冷卻系統，其特征是：所述循環水泵（3）設置為三臺，三臺循環水泵（3）為并聯連接，在每臺循環水泵（3）的出水口分別設有軟接頭（4）和止回閥（5）。

5.根據權利要求1所述的船用中央冷卻系統，其特征是：所述循環水泵（3）進水口的管路上依次設有蝶閥（8）、溫度傳感器（2）和壓力傳感器（1），所述溫度傳感器（2）和壓力傳感器（1）分別通過線路連接控制柜（7）。

6.根據權利要求1所述的船用中央冷卻系統，其特征是：所述板式換熱器（6）設置為兩臺，兩臺板式換熱器（6）為并聯連接。