[實用新型]一種車身側圍運轉盛具

有效

• 申請號: 201320523515.0
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN203402497U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 嚴明明
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

1.一種車身側圍運轉盛具，其特征在于，包括：

前框架，其包括第一前豎邊框，所述第一前豎邊框的一端固接有第一前橫邊框和第三前橫邊框，另一端固接有的第二前橫邊框和第四前橫邊框；

后框架，其包括第一后豎邊框，所述第一后豎邊框的一端固接有第一后橫邊框，另一端固接有第二后橫邊框和第四后橫邊框，所述第一后豎邊框上固接有第一后支撐桿和第三后橫邊框；

連接結構，包括第一連接桿、第二連接桿和固定銷，所述第一連接桿上設置有至少兩個貫通孔，且所述第一連接桿的一端與所述第二前橫邊框固接，另一端與所述第二后橫邊框套接并通過固定銷將第一連接桿和第二后橫邊框固定；所述第二連接桿的一端與所述第一前橫邊框固接，另一端與所述第一后橫邊框套接；

腳輪，與所述前框架和后框架的底部固接。

2.根據權利要求1所述的車身側圍運轉盛具，其特征在于，所述第一前橫邊框和第三前橫邊框垂直設置，所述第二前橫邊框和第四前橫邊框垂直設置，且所述第三前橫邊框和第四前橫邊框的自由端的朝向相同；

所述第二后橫邊框和第四后橫邊框垂直設置，且所述第三后橫邊框、第四后橫邊框和第一后支撐桿的自由端的朝向相同。

3.根據權利要求1所述的車身側圍運轉盛具，其特征在于，所述前框架還包括固接在第三前橫邊框和第一前豎邊框之間的第一加強桿，以及固接在第二前橫邊框和第四前橫邊框之間的第二加強桿，所述第一加強桿與所述第三前橫邊框和第一前豎邊框構成一三角形，所述第二加強桿與第二前橫邊框和第四前橫邊框構成一三角形。

4.根據權利要求1所述的車身側圍運轉盛具，其特征在于，所述第一前橫邊框和第二前橫邊框之間還固接有第二前豎邊框，所述第一后橫邊框和第二后橫邊框之間還固接有第二后豎邊框。

5.根據權利要求1所述的車身側圍運轉盛具，其特征在于，所述第三前橫邊框頂部設置有至少一個第一定位卡塊，所述第一定位卡塊上具有與車身側圍前部相匹配的卡槽；

所述第四前橫邊框上設置有至少一個用于限制車身側圍前部竄動的第一立柱；

所述第三后橫邊框上設置有至少一個第二定位卡塊，所述第二定位卡塊上具有與車身側圍后部相匹配的卡槽；

所述第一定位卡塊、第一立柱和第二定位卡塊的數量相對應。

6.根據權利要求1所述的車身側圍運轉盛具，其特征在于，所述第三后橫邊框和第四后橫邊框的自由端還固接有第三后豎邊框；

所述第四后橫邊框上還轉動連接有用于支撐車身側圍后部側面的轉動桿；

所述第三后橫邊框上設置第三立柱，所述第三后豎邊框上設置有第四立柱，所述轉動桿的旋轉角度由所述第三立柱和第四立柱限制。

7.根據權利要求6所述的車身側圍運轉盛具，其特征在于，所述第一后支撐桿的自由端的端面和轉動桿上設置有朝向相同的支撐墊。

8.根據權利要求6所述的車身側圍運轉盛具，其特征在于，所述轉動連接通過所述轉動桿底部的套管與所述第四后橫邊框上的轉動桿連接柱相配合實現。

9.根據權利要求1至8中任一項所述的車身側圍運轉盛具，其特征在于，所述腳輪為四個，其中兩個固接在第四前橫邊框的下端面的兩端，其余兩個固接在第四后橫邊框的下端面的兩端。