[實用新型]液壓傳力直線振動篩

有效

• 申請號: 201320522899.4
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號: CN203470317U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 徐維勝;王海令
• 申請（專利權）人: 鞍山市長和冶金設備制造有限公司
• 主分類號: B07B1/28
• 分類號: B07B1/28;B07B1/42
• 代理公司: 鞍山大千專利事務所 21110
• 代理人: 聶振峽

技術領域

本實用新型屬于振動篩技術領域，特別涉及一種液壓傳力直線振動篩。

背景技術

目前，國內振動篩在現有技術中傳統應用的大型直線振動篩，其結構特點是通過激振器產生激振力，激振力的合力通過篩箱重心，應用時如采用多臺激振器很難實現激振力同步，常規使用兩臺激振器，將兩臺激振器安裝在篩箱重心振動方向的正上方，兩臺激振器的輸入軸通過傳動軸連接，保證兩臺激振器同步轉動，篩箱的總體剛度要求較高，因激振器參振，又增加了振動篩總體參振重量。傳統的振動篩啟動、停機時激振器的轉速都有與承重彈簧固有頻率一致并產生共振現象，過共振區時篩箱的振動噪音極大。

發明內容

本實用新型克服了上述存在的缺陷，目的是提供一種運行平穩、振動噪音小，啟動、停機時無共振現象，設備安裝占地面積小、成本低的液壓傳力直線振動篩。?

本實用新型液壓傳力直線振動篩內容簡述：

本實用新型液壓傳力直線振動篩，其特征在于：液壓傳力直線振動篩是由：動力油缸、工作油缸、連接管線和篩箱構成，工作油缸設置在篩箱上，工作油缸的軸線平行于篩箱的振動方向，工作油缸合力的作用線通過篩箱的重心，動力油缸與偏心軸機構、或曲柄連桿機構、或凸輪機構連接，動力油缸通過偏心軸機構、或曲柄連桿機構、或凸輪機構驅動使動力油缸活塞做往復直線運動，并通過連接管線及連接管線中的液壓油轉換成工作油缸活塞的同步往復直線運動，帶動篩箱同步往復直線運動，有雙層上下篩箱對置振動、有配重體的單層篩箱直線振動和單層篩箱箱體分成三段中間篩箱與兩端篩箱對置振動三種振動形式。

雙層上下篩箱對置振動的液壓傳力直線振動篩，是由：動力油缸連接管線、動力油缸缸體、動力油缸左腔室、動力油缸活塞、動力油缸右腔室、偏心軸機構、工作油缸連接管線、篩箱支架、下篩箱、工作油缸活塞、工作油缸右腔室、工作油缸左腔室、工作油缸缸體、共振彈簧、承重彈簧、上篩箱和連桿組成，工作油缸缸體固定在下篩箱上，合力的作用線通過下篩箱的重心，工作油缸活塞通過連桿與上篩箱固定連接，合力的作用線通過上篩箱的重心，共振彈簧的兩端分別固定連接在上篩箱和下篩箱上，共振彈簧的軸線平行于上篩箱和下篩箱的振動方向，共振彈簧合力的作用線通過上篩箱和下篩箱的重心，上篩箱和下篩箱通過承重彈簧支承在篩箱支架上；動力油缸左腔室通過動力油缸連接管線與工作油缸左腔室連接，動力油缸右腔室通過工作油缸連接管線與工作油缸右腔室連接，在動力油缸連接管線、動力油缸左腔室、動力油缸右腔室、工作油缸連接管線、工作油缸右腔室、工作油缸左腔室內充滿液壓油，動力油缸活塞通過偏心軸機構驅動做往復直線運動。

有配重體的單層篩箱直線振動的液壓傳力直線振動篩，是由：動力油缸連接管線、動力油缸缸體、動力油缸左腔室、動力油缸活塞、動力油缸右腔室、偏心軸機構、工作油缸連接管線、篩箱支架、工作油缸活塞、工作油缸右腔室、工作油缸左腔室、工作油缸缸體、共振彈簧、承重彈簧、連桿、篩箱和配重體組成，工作油缸缸體通過連桿固定在篩箱底部，工作油缸的軸線平行于篩箱的振動方向，工作油缸合力的作用線通過篩箱的重心，工作油缸活塞的端部設有配重體，共振彈簧的一端與工作油缸缸體固定連接，共振彈簧的另一端與配重體固定連接，篩箱通過承重彈簧支承在篩箱支架上；動力油缸缸體固定，動力油缸左腔室通過動力油缸連接管線與工作油缸左腔室連接，動力油缸右腔室通過工作油缸連接管線與工作油缸右腔室連接，在動力油缸連接管線、動力油缸左腔室、動力油缸右腔室、工作油缸連接管線、工作油缸右腔室、工作油缸左腔室內充滿液壓油，動力油缸活塞通過偏心軸機構驅動做往復直線運動。