[實用新型]液壓傳力直線振動篩

有效

• 申請號: 201320522899.4
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號: CN203470317U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 徐維勝;王海令
• 申請（專利權）人: 鞍山市長和冶金設備制造有限公司
• 主分類號: B07B1/28
• 分類號: B07B1/28;B07B1/42
• 代理公司: 鞍山大千專利事務所 21110
• 代理人: 聶振峽

1.一種液壓傳力直線振動篩，其特征在于：液壓傳力直線振動篩是由：動力油缸、工作油缸、連接管線和篩箱構成，工作油缸設置在篩箱上，工作油缸的軸線平行于篩箱的振動方向，工作油缸合力的作用線通過篩箱的重心，動力油缸與偏心軸機構、或曲柄連桿機構、或凸輪機構連接，動力油缸通過偏心軸機構、或曲柄連桿機構、或凸輪機構驅動使動力油缸活塞做往復直線運動，并通過連接管線及連接管線中的液壓油轉換成工作油缸活塞的同步往復直線運動，帶動篩箱同步往復直線運動，有雙層上下篩箱對置振動、有配重體的單層篩箱直線振動和單層篩箱箱體分成三段中間篩箱與兩端篩箱對置振動三種振動形式。

2.根據權利要求1所述的液壓傳力直線振動篩，其特征在于：雙層上下篩箱對置振動的液壓傳力直線振動篩，是由：動力油缸連接管線（1）、動力油缸缸體（2）、動力油缸左腔室（3）、動力油缸活塞（4）、動力油缸右腔室（5）、偏心軸機構（6）、工作油缸連接管線（7）、篩箱支架（8）、下篩箱（9）、工作油缸活塞（10）、工作油缸右腔室（11）、工作油缸左腔室（12）、工作油缸缸體（13）、共振彈簧（14）、承重彈簧（15）、上篩箱（16）和連桿（17）組成，工作油缸缸體（13）固定在下篩箱（9）上，合力的作用線通過下篩箱（9）的重心，工作油缸活塞（10）通過連桿（17）與上篩箱（16）固定連接，合力的作用線通過上篩箱（16）的重心，共振彈簧（14）的兩端分別固定連接在上篩箱（16）和下篩箱（9）上，共振彈簧（14）的軸線平行于上篩箱（16）和下篩箱（9）的振動方向，共振彈簧（14）合力的作用線通過上篩箱（16）和下篩箱（9）的重心，上篩箱（16）和下篩箱（9）通過承重彈簧（15）支承在篩箱支架（8）上；動力油缸左腔室（3）通過動力油缸連接管線（1）與工作油缸左腔室（12）連接，動力油缸右腔室（5）通過工作油缸連接管線（7）與工作油缸右腔室（11）連接，在動力油缸連接管線（1）、動力油缸左腔室（3）、動力油缸右腔室（5）、工作油缸連接管線（7）、工作油缸右腔室（11）、工作油缸左腔室（12）內充滿液壓油，動力油缸活塞（4）通過偏心軸機構（6）驅動做往復直線運動。

3.根據權利要求1所述的液壓傳力直線振動篩，其特征在于：有配重體的單層篩箱直線振動的液壓傳力直線振動篩，是由：動力油缸連接管線（1）、動力油缸缸體（2）、動力油缸左腔室（3）、動力油缸活塞（4）、動力油缸右腔室（5）、偏心軸機構（6）、工作油缸連接管線（7）、篩箱支架（8）、工作油缸活塞（10）、工作油缸右腔室（11）、工作油缸左腔室（12）、工作油缸缸體（13）、共振彈簧（14）、承重彈簧（15）、連桿（17）、篩箱（19）和配重體（18）組成，工作油缸缸體（13）通過連桿（17）固定在篩箱（19）底部，工作油缸的軸線平行于篩箱（19）的振動方向，工作油缸合力的作用線通過篩箱（19）的重心，工作油缸活塞（10）的端部設有配重體（18），共振彈簧（14）的一端與工作油缸缸體（13）固定連接，共振彈簧（14）的另一端與配重體（18）固定連接，篩箱（19）通過承重彈簧（15）支承在篩箱支架（8）上；動力油缸缸體（2）固定，動力油缸左腔室（3）通過動力油缸連接管線（1）與工作油缸左腔室（12）連接，動力油缸右腔室（5）通過工作油缸連接管線（7）與工作油缸右腔室（11）連接，在動力油缸連接管線（1）、動力油缸左腔室（3）、動力油缸右腔室（5）、工作油缸連接管線（7）、工作油缸右腔室（11）、工作油缸左腔室（12）內充滿液壓油，動力油缸活塞（4）通過偏心軸機構（6）驅動做往復直線運動。

4.根據權利要求1所述的液壓傳力直線振動篩，其特征在于：單層篩箱箱體分成三段中間篩箱與兩端篩箱對置振動的液壓傳力直線振動篩，是由：動力油缸連接管線（1）、動力油缸缸體（2）、動力油缸左腔室（3）、動力油缸活塞（4）、動力油缸右腔室（5）、偏心軸機構（6）、工作油缸連接管線（7）、工作油缸活塞（10）、工作油缸右腔室（11）、工作油缸左腔室（12）、工作油缸缸體（13）、共振彈簧（14）、承重彈簧（15）、中間段篩箱（20）、后端篩箱（21）、支架托梁（22）和前段篩箱（23）組成，將單層篩箱分成三段前段篩箱（23）、中間段篩箱（20）和后端篩箱（21），前段篩箱（23）的重量等于后端篩箱（21）的重量，中間段篩箱（20）的重量等于前段篩箱（23）和后端篩箱（21）的重量之和，前段篩箱（23）、中間段篩箱（20）和后端篩箱（21）分別通過承重彈簧（15）支承在支架托梁（22）上，工作油缸活塞（10）的一端與前段篩箱（23）、中間段篩箱（20）和后端篩箱（21）固定連接，工作油缸缸體（13）與支架托梁（22）固定連接，工作油缸的軸線平行于前段篩箱（23）、中間段篩箱（20）和后端篩箱（21）的振動方向，工作油缸合力的作用線分別通過前段篩箱（23）、中間段篩箱（20）和后端篩箱（21）的重心，共振彈簧（14）的一端與前段篩箱（23）、中間段篩箱（20）和后端篩箱（21）固定連接，共振彈簧（14）的另一端與工作油缸缸體（13）固定連接；動力油缸缸體（2）固定，動力油缸左腔室（3）通過動力油缸連接管線（1）與固定在前段篩箱（23）、后端篩箱（21）上的工作油缸左腔室（12）連接，與固定在中間段篩箱（20）上的工作油缸右腔室（11）連接，動力油缸右腔室（5）通過工作油缸連接管線（7）與固定在前段篩箱（23）、后端篩箱（21）上的工作油缸右腔室（11），與固定在中間段篩箱（20）上的工作油缸左腔室（12）連接，在動力油缸連接管線（1）、工作油缸連接管線（7）、動力油缸左腔室（3）、動力油缸右腔室（5）、工作油缸右腔室（11）和工作油缸左腔室（12）內充滿液壓油，動力油缸活塞（4）通過偏心軸機構（6）驅動做往復直線運動。