[實(shí)用新型]汽車傳動系統(tǒng)扭力桿的熱處理裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320522732.8 | 申請日： | 2013-08-26 |
| 公開（公告）號： | CN203513741U | 公開（公告）日： | 2014-04-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 董鋼濤;張黎明 | 申請（專利權(quán)）人： | 格林精密部件（蘇州）有限公司 |
| 主分類號： | C21D9/00 | 分類號： | C21D9/00;C21D1/10 |
| 代理公司： | 蘇州翔遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32251 | 代理人： | 劉計(jì)成 |
| 地址： | 215000 *** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 傳動系統(tǒng) 扭力 熱處理 裝置 | ||
1.一種汽車傳動系統(tǒng)扭力桿的熱處理裝置，包括高頻熱處理機(jī)（3）、電機(jī)（4）、傳動機(jī)構(gòu)（5），所述高頻熱處理機(jī)（3）上裝有熱處理感應(yīng)圈（2），其特征在于：所述傳動機(jī)構(gòu)（5）包括傳動輪（7）、第一托輥（51）、第二托輥（52）、皮帶（8、9）；所述電機(jī)（4）與傳動輪（7）相連接，傳動輪（7）通過皮帶（8、9）分別與第一托輥（51）、第二托輥（52）連接，扭力桿（1）擱置在第一托輥（51）和第二托輥（52）之間，扭力桿的花鍵部位位于所述熱處理感應(yīng)圈（2）內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車傳動系統(tǒng)扭力桿的熱處理裝置，其特征在于：第一托輥（51）和第二托輥（52）位于傳動輪上方并平行排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車傳動系統(tǒng)扭力桿的熱處理裝置，其特征在于：所述熱處理感應(yīng)圈（2）的軸線與第一托輥（51）、第二托輥（52）的軸線平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車傳動系統(tǒng)扭力桿的熱處理裝置，其特征在于：所述電機(jī)（4）與減速機(jī)（6）連接。
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