[實用新型]一種車輛實時稱重監控系統

有效

• 申請號: 201320521240.7
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN203902375U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 阮鐵軍;胡佳;胡文輝;姚玉明;柯建東
• 申請（專利權）人: 寧波柯力傳感科技股份有限公司
• 主分類號: B60P5/00
• 分類號: B60P5/00;B60Q9/00
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛

技術領域

本實用新型涉及一種車輛稱重系統，具體涉及一種車輛實時稱重監控系統。

背景技術

運輸業在發展的過程中，其運輸車輛的運輸安全問題是一個需要非常重視的問題。車輛超載是嚴重影響車輛運輸安全的一個因素。為了保障車輛運輸安全，通過對車輛載重的檢測來杜絕車輛的超載現象十分必要。

在以往的車輛稱重系統應用中，多采用應變式稱重傳感器來進行重量信號的采集，得到的重量信號直接輸入稱重儀表，然后再處理稱重數據。而應變式傳感器存在安裝困難的問題，必須將應變式傳感器完全固定在受力處，經常用到高強度螺栓、高強度膠水等，而且需要防止在長期使用中損壞，不能持續保持可靠連接。

雖然中國專利對車輛稱重的系統有一定數量文獻的報道，但是，基本上局限于應變式稱重傳感器，角度傳感器主要也是用來測量車輛傾斜的角度，用來測量稱重的技術沒有披露和報道。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術提供一種在無需改動車輛任何結構的情況下方便車輛安裝檢測，同時可以實時顯示車輛載重的車輛實時稱重監控系統。

本實用新型所要解決的另一個技術問題是針對上述現有技術提供一種具有實時報警、打印功能的車輛實時稱重監控系統。

本實用新型所要解決的再一個技術問題是針對上述現有技術提供一種可遠程實時監控，同時可以進行身份識別和遠程定位的車輛實時稱重監控系統。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為：一種車輛實時稱重監控系統，其特征在于：包括角度測量裝置、數字集線器及中央處理器，其中角度測量裝置中的至少一個角度測量傳感器設置在車輛的彈簧鋼板上，通過數字集線器與中央處理器連接。

作為改進，所述角度測量裝置包括多個角度測量傳感器，分別為設置于汽車的彈簧鋼板上角度測量傳感器及用于坡度糾正的車身大梁上角度測量傳感器。

為了能夠將傳感器測量的數據轉化為車載重量數據清楚的顯示出來，同時利于監管車輛的實時重量，也提醒在車輛進行裝載時的重量平衡，所述中央處理器包括數據顯示模塊和數據計算模塊。

為了遠程實現對車輛重量的實時監管，所述的中央處理器還連接有數據傳輸系統和遠程監控系統。

所述數據傳輸系統為GPRS系統、WLAN系統、CDMA系統、3G系統或者射頻RF系統。

為了明確提醒車輛的超載情況，所述的中央處理器還連接有報警裝置。

如果出現故障不能實時顯示車載重量或者未安裝數據顯示模塊的，所述的中央處理器還連接有打印裝置，可以實時打印當前的車輛重量值。

為了增強監管力度，提高對車輛重量的監管效率，所述的中央處理器還連接有身份識別系統，可對車輛的司機的身份進行記錄識別。

為了實時掌握指定車載重量或者存在超載現象車輛的位置及行駛軌跡，所述的中央處理器還連接有定位系統，可以實時顯示監控車輛的位置。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：在對車輛安裝角度傳感器時，只需要簡單固定，不需要用高強度螺栓連接，安裝過程操作簡單，無需改動車體任何結構，也不損失車體強度。此外，本實用新型中的車輛實時稱重監控系統還具車輛載重實時顯示，超載報警、打印車輛載重情況的功能，在此基礎上可以實時遠程監控，實時定位車輛位置及行駛軌跡，同時還能進行司機身份的識別工作。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中車輛實時稱重監控系統構成示意圖。

圖2為本實用新型實施例中角度傳感器在車輛彈簧鋼板上的安裝示意圖。

圖3為圖2的俯視圖。

圖4為本實用新型實施例中車輛實時稱重監控系統在車輛上的安裝示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

1、如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實施例中的一種車輛實時稱重監控系統，其特征在于：包括角度測量裝置1、數字集線器2及中央處理器3；其中角度測量裝置中的至少一個角度測量傳感器設置在車輛的彈簧鋼板上，通過數字集線器2與中央處理器3連接。

角度測量裝置1包括多個角度測量傳感器11，分別設置于汽車的每一副彈簧鋼板15上及車身的大梁12上。

為了能夠將角度傳感器11測量的角度數據轉化為車載重量數據清楚的顯示出來，同時利于監管車輛的實時重量，也提醒在車輛進行裝載時的重量平衡，所述中央處理器3包括數據顯示模塊31和數據計算模塊32。

為了遠程實現對車輛重量的實時監管，中央處理器3還連接有數據傳輸系統6和遠程監控系統9。