[實(shí)用新型]一種車(chē)輛實(shí)時(shí)稱(chēng)重監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320521240.7
• 申請(qǐng)日: 2013-08-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203902375U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 阮鐵軍;胡佳;胡文輝;姚玉明;柯建東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波柯力傳感科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60P5/00
• 分類(lèi)號(hào): B60P5/00;B60Q9/00
• 代理公司: 寧波誠(chéng)源專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛(wèi)

1.一種車(chē)輛實(shí)時(shí)稱(chēng)重監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：包括角度測(cè)量裝置、數(shù)字集線器及中央處理器，其中角度測(cè)量裝置中的至少一個(gè)角度測(cè)量傳感器設(shè)置在車(chē)輛的彈簧鋼板上，通過(guò)數(shù)字集線器與中央處理器連接；所述角度測(cè)量裝置包括多個(gè)角度測(cè)量傳感器，分別為設(shè)置于汽車(chē)的彈簧鋼板上角度測(cè)量傳感器及用于坡度糾正的車(chē)身大梁上角度測(cè)量傳感器。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛實(shí)時(shí)稱(chēng)重監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述中央處理器包括數(shù)據(jù)顯示模塊和數(shù)據(jù)計(jì)算模塊。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛實(shí)時(shí)稱(chēng)重監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述中央處理器還連接有數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。?

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛實(shí)時(shí)稱(chēng)重監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)為GPRS系統(tǒng)、WLAN系統(tǒng)、CDMA系統(tǒng)、3G系統(tǒng)或者射頻RF系統(tǒng)。?

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛實(shí)時(shí)稱(chēng)重監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述中央處理器還連接有報(bào)警裝置。?

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛實(shí)時(shí)稱(chēng)重監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述中央處理器還連接有打印裝置。?

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛實(shí)時(shí)稱(chēng)重監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述中央處理器還連接有身份識(shí)別系統(tǒng)。?

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的車(chē)輛實(shí)時(shí)稱(chēng)重監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述中央處理器還連接有定位系統(tǒng)。?