[實(shí)用新型]進(jìn)車機(jī)構(gòu)和包含其的真空配電裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320517653.8
• 申請(qǐng)日: 2013-08-23
• 公開（公告）號(hào): CN203491579U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林獻(xiàn)忠;洪建生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華榮科技股份有限公司
• 主分類號(hào): H02B11/127
• 分類號(hào): H02B11/127;H02B11/167
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 楊東明

1.一種進(jìn)車機(jī)構(gòu)，其特征在于，該進(jìn)車機(jī)構(gòu)包括一個(gè)主支架、一個(gè)地盤車和一個(gè)旋轉(zhuǎn)組件，該主支架上設(shè)置有兩個(gè)相互平行的導(dǎo)軌和一個(gè)絲杠，該地盤車上設(shè)置有相互平行的兩列滾輪和一個(gè)具有絲孔的固定件，該絲杠的一端樞接于該地盤車，該絲杠的螺紋區(qū)與該絲孔相互嚙合，該旋轉(zhuǎn)組件用于通過旋轉(zhuǎn)該絲杠的方式驅(qū)動(dòng)該地盤車運(yùn)動(dòng)于該些導(dǎo)軌上。

2.如權(quán)利要求1所述的進(jìn)車機(jī)構(gòu)，其特征在于，該地盤車上設(shè)置有一個(gè)輔助開關(guān)和一個(gè)進(jìn)車卡板，該絲杠上設(shè)置有一個(gè)進(jìn)車止動(dòng)塊，該輔助開關(guān)在該進(jìn)車止動(dòng)塊與該進(jìn)車卡板相互卡扣連接時(shí)處于連通狀態(tài)。

3.如權(quán)利要求1所述的進(jìn)車機(jī)構(gòu)，其特征在于，該地盤車上設(shè)置有一個(gè)輔助開關(guān)和一個(gè)出車卡板，該絲杠上設(shè)置有一個(gè)出車止動(dòng)塊，該輔助開關(guān)在該出車止動(dòng)塊與該出車卡板相互卡扣連接時(shí)處于斷路狀態(tài)。

4.如權(quán)利要求3所述的進(jìn)車機(jī)構(gòu)，其特征在于，該絲杠上還設(shè)置有一個(gè)限位止動(dòng)塊。

5.如權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的進(jìn)車機(jī)構(gòu)，其特征在于，該旋轉(zhuǎn)組件包括依次相互連接的一個(gè)手柄、一個(gè)旋鈕桿和一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)套，該轉(zhuǎn)動(dòng)套與該絲杠通過螺栓相互固定連接。

6.一種真空配電裝置，包括一個(gè)支座和一個(gè)具有手動(dòng)閘的斷路器，該支座上設(shè)置有一個(gè)門蓋，其特征在于，該真空配電裝置還包括權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的進(jìn)車機(jī)構(gòu)，該斷路器固定于該地盤車上。

7.一種真空配電裝置，包括一個(gè)支座和一個(gè)具有手動(dòng)閘的斷路器，該支座上設(shè)置有一個(gè)門蓋，其特征在于，該真空配電裝置還包括權(quán)利要求4所述的進(jìn)車機(jī)構(gòu)，該斷路器固定于該地盤車上，該主支架上還設(shè)置有鎖板，該鎖板通過卡扣該限位止動(dòng)塊限制該絲杠旋轉(zhuǎn)，該鎖板通過松脫該限位止動(dòng)塊允許該絲杠旋轉(zhuǎn)。

8.一種真空配電裝置，包括一個(gè)支座和一個(gè)具有手動(dòng)閘的斷路器，該支座上設(shè)置有一個(gè)門蓋，其特征在于，該真空配電裝置還包括權(quán)利要求5所述的進(jìn)車機(jī)構(gòu)，該斷路器固定于該地盤車上，該門蓋上設(shè)置有一個(gè)手柄插孔，該手柄通過插入該手柄插孔的方式與該旋鈕桿固定連接。

9.如權(quán)利要求8所述的真空配電裝置，其特征在于，該手柄上設(shè)置有一個(gè)卡扣槽，該旋鈕桿上設(shè)置有一個(gè)卡扣凸塊，該手柄用于與該旋鈕桿卡扣連接。