[實用新型]立式減速機

有效

• 申請號: 201320508666.9
• 申請日: 2013-08-20
• 公開（公告）號: CN203488679U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 曹俊;翟淑東;馬士猛;鞠國強;尹慶德;翟強
• 申請（專利權）人: 山東華成中德傳動設備有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/021;F16H57/029;F16H57/038;F16H1/22
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務所 37223
• 代理人: 張瑞林

技術領域

立式減速機，屬于立式減速機技術領域，具體涉及一種立式承載傳扭用減速機。

背景技術

可靠性是目前立式減速機面臨的主要問題，立式減速機的輸出軸都是豎直設置的，輸出軸通過推力軸承轉動設置在箱體內，目前的推力軸承都是設置在輸出軸的下端部，箱體內的鐵末和雜質很容易進入推力軸承，造成輸出軸上的推力軸承損壞率非常高，造成維修成本上升；在更換輸出軸的推力軸承時，必須要打開箱體，更換推力軸承的工作量非常大，需要較長的工時，嚴重影響生產進度；在特殊的使用工況中對密封的可靠性提出了很高的要求，由于輸出軸朝下，且油封又屬于易損件，輸出軸漏油的問題普遍存在。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種提高推力軸承使用壽命、更換推力軸承方便的立式減速機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：該立式減速機，包括設置在箱體內的輸入軸和輸出軸，輸入軸與輸出軸通過減速齒輪機構傳動連接，輸出軸豎直設置并伸出箱體，輸出軸與箱體之間設有推力軸承和向心軸承，其特征在于：所述推力軸承套設在輸出軸上端部，輸出軸上端螺紋連接有固定螺母，推力軸承壓緊在固定螺母與箱體之間。

所述推力軸承包括上推力圓柱滾子軸承和下推力圓柱滾子軸承，上推力圓柱滾子軸承和下推力圓柱滾子軸承之間設有固定支撐塊，固定支撐塊套在輸出軸上并與箱體固定連接。

所述上推力圓柱滾子軸承和下推力圓柱滾子軸承之間軸向設有推力彈簧，固定支撐塊軸向均勻開設有多個用于放置推力彈簧的彈簧孔。

所述減速齒輪機構由四級齒輪副構成，均采用斜齒圓柱齒輪。

所述減速齒輪機構包括二級齒輪軸、三級齒輪軸、四級齒輪軸、一級齒輪、二級齒輪、三級齒輪和四級齒輪，輸入軸為齒輪軸，其中一級齒輪與輸入軸嚙合并同軸固定在二級齒輪軸上，二級齒輪軸同時與二級齒輪嚙合，二級齒輪同軸固定在三級齒輪軸上、三級齒輪軸同時與三級齒輪嚙合，三級齒輪同軸固定在四級齒輪軸上，四級齒輪軸同時與四級齒輪嚙合，四級齒輪同軸固定在輸出軸上。

所述輸出軸下端部與箱體之間設有干井式密封機構，包括套在輸出軸上的旋轉件和固定套，旋轉件固定在四級齒輪的下端面，固定套上端插入旋轉件內側，固定套下端與箱體過盈配合連接，固定套與輸出軸之間形成干井結構，固定套下端與箱體之間設有O形圈。

所述箱體為上下分體式結構。裝配、檢修方便。

所述向心軸承包括套設在輸出軸上端部的上端單列滿裝圓柱滾子軸承和套設在輸出軸下端部的下端單列滿裝圓柱滾子軸承。

所述固定螺母有兩個，相互旋緊固定。防止固定螺母松動。

與現有技術相比，本實用新型立式減速機所具有的有益效果是：

1、提高推力軸承使用壽命，將推力軸承設置在輸出軸的上端部，有效防止箱體內的鐵末等雜質落入推力軸承內，改善了推力軸承的運行環境，提高推力軸承壽命，降低減速機的故障率。

2、使用上下兩個推力軸承，適應各種運行環境，既能夠承載輸出軸向下的重量，又能夠承載輸出軸工作時所受向上的軸向力，同時利用推力彈簧防止軸承打滑。

3、采用干井式密封，防止輸出軸漏油，能夠適應食品加工、氧化鋁攪拌等高可靠度要求的特殊工況。

4、采用斜齒圓柱齒輪，傳遞扭矩大、運行平穩，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型立式減速機的結構示意圖。

圖2是圖1中A處推力軸承結構的局部放大示意圖。

圖3是圖1中B處干井式密封結構的局部放大示意圖。

其中：1、箱體??2、輸入軸??3、二級齒輪??4、三級齒輪軸??5、四級齒輪??6、上推力圓柱滾子軸承??7、一級齒輪??8、二級齒輪軸??9、三級齒輪??10、四級齒輪軸??11、下推力圓柱滾子軸承??12、上端單列滿裝圓柱滾子軸承??13、輸出軸??14、固定套??15、下端單列滿裝圓柱滾子軸承??16、輸出法蘭座??17、固定螺母??18、推力彈簧??19、固定支撐塊??20、旋轉件??21、O形圈。

具體實施方式

圖1~3是本實用新型立式減速機的最佳實施例，下面結合附圖1~3對本實用新型做進一步說明。