[實用新型]立式減速機

有效

• 申請號: 201320508666.9
• 申請日: 2013-08-20
• 公開（公告）號: CN203488679U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 曹俊;翟淑東;馬士猛;鞠國強;尹慶德;翟強
• 申請（專利權）人: 山東華成中德傳動設備有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/021;F16H57/029;F16H57/038;F16H1/22
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務所 37223
• 代理人: 張瑞林

1.一種立式減速機，包括設置在箱體（1）內的輸入軸（2）和輸出軸（13），輸入軸（2）與輸出軸（13）通過減速齒輪機構傳動連接，輸出軸（13）豎直設置并伸出箱體（1），輸出軸（13）與箱體（1）之間設有推力軸承和向心軸承，其特征在于：所述推力軸承套設在輸出軸（13）上端部，輸出軸（13）上端螺紋連接有固定螺母（17），推力軸承壓緊在固定螺母（17）與箱體（1）之間，所述推力軸承包括上推力圓柱滾子軸承（6）和下推力圓柱滾子軸承（11），上推力圓柱滾子軸承（6）和下推力圓柱滾子軸承（11）之間設有固定支撐塊（19），固定支撐塊（19）套在輸出軸（13）上并與箱體（1）固定連接，上推力圓柱滾子軸承（6）和下推力圓柱滾子軸承（11）之間軸向設有推力彈簧（18），固定支撐塊（19）軸向均勻開設有多個用于放置推力彈簧（18）的彈簧孔。

2.根據權利要求1所述的立式減速機，其特征在于：所述減速齒輪機構由四級齒輪副構成，均采用斜齒圓柱齒輪。

3.根據權利要求1或2所述的立式減速機，其特征在于：所述減速齒輪機構包括二級齒輪軸（8）、三級齒輪軸（4）、四級齒輪軸（10）、一級齒輪（7）、二級齒輪（3）、三級齒輪（9）和四級齒輪（5），輸入軸（2）為齒輪軸，其中一級齒輪（7）與輸入軸（2）嚙合并同軸固定在二級齒輪軸（8）上，二級齒輪軸（8）同時與二級齒輪（3）嚙合，二級齒輪（3）同軸固定在三級齒輪軸（4）上、三級齒輪軸（4）同時與三級齒輪（9）嚙合，三級齒輪（9）同軸固定在四級齒輪軸（10）上，四級齒輪軸（10）同時與四級齒輪（5）嚙合，四級齒輪（5）同軸固定在輸出軸（13）上。

4.根據權利要求3所述的立式減速機，其特征在于：所述輸出軸（13）下端部與箱體（1）之間設有干井式密封機構，包括套在輸出軸（13）上的旋轉件（20）和固定套（14），旋轉件（20）固定在四級齒輪（5）的下端面，固定套（14）上端插入旋轉件（20）內側，固定套（14）下端與箱體（1）過盈配合連接，固定套（14）與輸出軸（13）之間形成干井結構，固定套（14）下端與箱體（1）之間設有O形圈（21）。

5.根據權利要求1所述的立式減速機，其特征在于：所述箱體（1）為上下分體式結構。

6.根據權利要求1所述的立式減速機，其特征在于：所述向心軸承包括套設在輸出軸（13）上端部的上端單列滿裝圓柱滾子軸承（12）和套設在輸出軸（13）下端部的下端單列滿裝圓柱滾子軸承（15）。

7.根據權利要求1所述的立式減速機，其特征在于：所述固定螺母（17）有兩個，相互旋緊固定。