[實用新型]液壓油缸、泵送系統及工程機械

有效

• 申請號: 201320504470.2
• 申請日: 2013-08-19
• 公開（公告）號: CN203394925U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 王弦;盧香利;夏凌楓
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液壓油缸，包括缸筒（1）、活塞（2）、活塞桿（3），缸筒（1）的兩端分別設有第一端蓋（4）和第二端蓋（5），所述活塞桿（3）穿過所述第一端蓋（4），其特征在于，所述缸筒（1）內設有限位活塞（6）、導向桿（7）及限位缸筒（8），所述限位活塞（6）可滑動地設置于所述限位缸筒（8）內，所述導向桿（7）穿設于所述限位活塞（6）上，且所述限位缸筒（8）和導向桿（7）的一端均固接于所述第二端蓋（5）上；

所述活塞（2）將活塞桿（3）分成主桿（31）和輔桿（32），所述輔桿（32）上設有用于容置所述導向桿（7）的容置空腔（12）。

2.根據權利要求1所述的液壓油缸，其特征在于，所述液壓油缸設置有用于進出液壓油的第一主油口（10）和第二主油口（9），所述第一主油口（10）和第二主油口（9）分別設置于所述液壓油缸的兩端，其中，第二主油口（9）設置于缸筒（1）上且處于與限位缸筒（8）軸向重疊的區域。

3.根據權利要求2所述的液壓油缸，其特征在于，所述限位活塞（6）、導向桿（7）與活塞桿（3）同軸設置。

4.根據權利要求1至3任一項所述的液壓油缸，其特征在于，所述導向桿（7）插入所述容置空腔（12）時，所述導向桿（7）的外壁與所述容置空腔（12）的內壁之間形成阻尼孔。

5.根據權利要求1至3任一項所述的液壓油缸，其特征在于，所述輔桿（32）上靠近所述主桿的一端設置有連通所述容置空腔（12）的通流孔。

6.根據權利要求1至3任一項所述的液壓油缸，其特征在于，所述限位活塞（6）由彈性材料制成。

7.根據權利要求1至3任一項所述的液壓油缸，其特征在于，所述導向桿（7）和限位活塞（8）之間設置有密封圈。

8.根據權利要求1至3任一項所述的液壓油缸，其特征在于，所述導向桿（7）遠離所述第二端蓋（5）的端部設有擋圈，所述擋圈用于防止限位活塞（6）滑出導向桿（7）。

9.一種泵送系統，包括輸送缸及砼活塞，其特征在于，所述泵送系統還設置有權利要求1至8任一項所述的液壓油缸，所述液壓油缸的活塞桿（3）與砼活塞連接，所述砼活塞可滑動地設置于所述輸送缸內。

10.一種工程機械，設置有液壓系統，其特征在于，所述液壓系統設有權利要求1至8任一項所述的液壓油缸。