[實用新型]一種車輛后部的傳力結構

有效

• 申請號: 201320500865.5
• 申請日: 2013-08-15
• 公開（公告）號: CN203439133U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 游潔;鄧宙;褚安華;周維明;楊萬慶
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08
• 代理公司: 廣東卓建律師事務所 44305
• 代理人: 陳江雄

1.一種車輛后部的傳力結構，其特征在于，包括：

后排座椅靠背加強板，一端的橫向末端設有第一翻邊結構；

后輪罩后支撐板，通過設置在其一端的第二搭接邊與所述后排座椅背加強板相連，所述后輪罩后支撐板的另一端設有第四搭接邊；

后輪罩加強盒，一端通過所述第四搭接邊與所述后輪罩支撐板相連，另一端設有第五搭接邊；

后輪罩支架，通過所述第一翻邊結構與所述后排座椅靠背加強板相連，還通過所述第五搭接邊與所述后輪罩加強盒相連；

所述后排座椅靠背加強板、所述后輪罩后支撐板、所述后輪罩加強盒、以及所述后輪罩支架圍成的結構用于將后減震器置于其中。

2.根據權利要求1所述的車輛后部的傳力結構，其特征在于，所述后排座椅靠背加強板、所述后輪罩后支撐板、所述后輪罩加強盒以及所述后輪罩支架在車身的長度方向上圍成三角形，在車身的寬度方向上圍成梯形，所述后減震器位于所述三角形以及所述梯形中。

3.根據權利要求1所述的車輛后部的傳力結構，其特征在于，所述后輪罩支架的一側的豎直邊緣還設有第三搭接邊，且所述后輪罩支架通過所述第三搭接區與所述后排座椅靠背加強板相連。

4.根據權利要求1所述的車輛后部的傳力結構，其特征在于，所述后排座椅靠背加強板是由上豎邊、橫邊、下豎邊組成的“ㄣ”型結構，其中所述上豎邊與橫邊為所述后排座椅靠背加強板的上端，所述下豎邊為所述后排座椅靠背加強板的下端。

5.根據權利要求4所述的車輛后部的傳力結構，其特征在于，所述后輪罩后支撐板的第二搭接邊為“L”型，用于貼合所述“ㄣ”型結構的所述橫邊下表面以及所述上豎邊的外壁。

6.根據權利要求1所述的車輛后部的傳力結構，其特征在于，在所述后輪罩支架的周邊設有用于與車身連接的焊接翻邊結構，所述后輪罩支架的上端通過C柱內板與車身邊梁相連，其下端與地板橫梁接頭相連；在所述后輪罩支架上還設有用于避免零件沖壓起皺的吸皺筋。

7.根據權利要求1所述的車輛后部的傳力結構，其特征在于，所述后輪罩加強盒在與所述后輪罩支撐板相連的一端還設有用于與后輪罩相連的連接邊。

8.根據權利要求1所述的車輛后部的傳力結構，其特征在于，所述后輪罩加強盒中，還設有垂直于所述第五搭接邊的第六搭接邊；所述后輪罩支架通過所述第六搭接邊與所述后輪罩加強盒相連。

9.根據權利要求1所述的車輛后部的傳力結構，其特征在于，在所述后排座椅靠背加強板、所述后輪罩后支撐板或所述后輪罩加強盒上設置加強筋。

10.根據權利要求1所述的車輛后部的傳力結構，其特征在于，在所述后排座椅靠背加強板、所述后輪罩后支撐板、所述后輪罩支架或所述后輪罩加強盒上設置有通孔。