[實用新型]退役汽車發動機電控板無損高效檢測裝置

有效

• 申請號: 201320500477.7
• 申請日: 2013-08-16
• 公開（公告）號: CN203397151U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 陳銘;王俊軍
• 申請（專利權）人: 上海交通大學
• 主分類號: G05B19/048
• 分類號: G05B19/048
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 祖志翔

1.一種退役汽車發動機電控板無損高效檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置包括：

夾具臺，夾置并連接被測退役汽車發動機電控板，以傳輸該被測退役汽車發動機電控板的輸入和輸出信號；

信號模擬系統，根據設定的汽車發動機工況產生并輸出模擬傳感器信號和模擬開關信號，同時對該模擬傳感器信號和模擬開關信號進行計算獲得標準執行信號，并通過記錄和顯示執行信號對模擬傳感器信號和模擬開關信號的變化響應，將該標準執行信號與傳輸來的經被測退役汽車發動機電控板計算獲得的被測模擬執行信號進行比較，作出被測退役汽車發動機電控板是否合格的判定且進行顯示；

信號調理箱，對所傳輸的信號進行調理，其一端與所述夾具臺連接，另一端與所述信號模擬系統連接，將所述信號模擬系統輸出的模擬傳感器信號和模擬開關信號通過夾具臺傳輸給所述被測退役汽車發動機電控板，并且將該被測退役汽車發動機電控板計算獲得的被測模擬執行信號傳輸給所述信號模擬系統；

油門踏板，連接所述信號模擬系統并提供汽車發動機不同工況的真實油門踏板位置信號；

鎖芯及鑰匙，連接所述夾具臺，控制被測退役汽車發動機電控板的啟動和關閉；

噴油器，連接所述夾具臺，根據所述被測模擬執行信號進行真實噴油；

節氣門，連接所述夾具臺，根據所述被測模擬執行信號顯示不同工況的真實節氣門開度；

儀表盤，連接所述夾具臺，根據所述被測模擬執行信號顯示不同工況的真實轉速值。

2.根據權利要求1所述的退役汽車發動機電控板無損高效檢測裝置，其特征在于，所述的信號模擬系統包括顯示器和工控機，該工控機分別與所述顯示器、信號調理箱和油門踏板連接，該顯示器顯示所述模擬傳感器信號、模擬開關信號、標準執行信號和被測模擬執行信號，并且顯示標準執行信號和被測模擬執行信號對模擬傳感器信號和模擬開關信號的變化響應，以及顯示標準執行信號與被測模擬執行信號的比較結果。

3.根據權利要求1或2所述的退役汽車發動機電控板無損高效檢測裝置，其特征在于，所述的模擬傳感器信號包括有空氣流量傳感器信號、進氣溫度傳感器信號、冷卻水溫度傳感器信號、進氣壓力傳感器信號、節氣門開度傳感器信號、尾氣氧含量傳感器信號、爆震傳感器信號、上止點位置傳感器信號、曲軸位置傳感器信號和車速傳感器信號。

4.根據權利要求1或2所述的退役汽車發動機電控板無損高效檢測裝置，其特征在于，所述的模擬開關信號包括有點火開關信號、空擋起動開關信號、怠速開關信號、全負荷開關信號和空調請求信號。

5.根據權利要求1或2所述的退役汽車發動機電控板無損高效檢測裝置，其特征在于，所述的標準執行信號和被測模擬執行信號分別包括有各缸點火線圈信號、各缸噴油器工作信號、燃油泵繼電器信號、怠速直流電機信號、炭罐電磁閥信號、空調工作繼電器信號和廢氣再循環電磁閥信號。

6.根據權利要求1或2所述的退役汽車發動機電控板無損高效檢測裝置，其特征在于，所述的設定的汽車發動機工況是指高溫、混合氣濃及小負載條件，或者低溫、混合氣稀及大負載條件。