[實(shí)用新型]一種中速大功率柴油機(jī)整體飛輪有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320495195.2 | 申請日： | 2013-08-14 |
| 公開（公告）號： | CN203453383U | 公開（公告）日： | 2014-02-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張偉華 | 申請（專利權(quán)）人： | 南車玉柴四川發(fā)動(dòng)機(jī)股份有限公司 |
| 主分類號： | F16F15/30 | 分類號： | F16F15/30 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214 | 代理人： | 錢成岑;詹永斌 |
| 地址： | 641301 四川*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 中速 大功率 柴油機(jī) 整體 飛輪 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種中速大功率柴油機(jī)整體飛輪，包括飛輪體（1）、齒圈（2），所述飛輪體（1）上設(shè)有用于連接曲軸（6）的連接螺栓（3）和螺母（4），其特征在于：所述飛輪體（1）與齒圈（2）為整體鍛造，所述飛輪體（1）上還設(shè)置一圈彈聯(lián)連接孔（7）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中速大功率柴油機(jī)整體飛輪，其特征在于：所述彈聯(lián)連接孔（7）至少有兩個(gè)。
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F16 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱
F16F 彈簧；減震器；減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動(dòng)的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動(dòng)的抑制，如往復(fù)系統(tǒng)；通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-20 .通過一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)元件的合適分組或相對配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-22 .慣性力的補(bǔ)償
F16F15-28 .平衡重；其連接或安裝
F16F 彈簧；減震器；減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動(dòng)的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動(dòng)的抑制，如往復(fù)系統(tǒng)；通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-20 .通過一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)元件的合適分組或相對配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-22 .慣性力的補(bǔ)償
F16F15-28 .平衡重；其連接或安裝
