[實用新型]基于車載復合型標簽的開放式停車場收費系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320494572.0
• 申請日: 2013-08-14
• 公開（公告）號: CN203376785U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設計）人: 劉征
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫普智聯(lián)科高新技術(shù)有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02
• 代理公司: 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 王利文

技術(shù)領域

本實用新型屬于停車場技術(shù)領域，尤其是一種基于車載復合型標簽的開放式停車場收費系統(tǒng)。

背景技術(shù)

由于開放式停車場（也稱為路邊停車場）具有以下特點：（1）開放式停車場沒有專門的車輛入口和車輛出口，不能通過車輛的入口和出口判斷車輛計費和斷費的時間；（2）開放式停車場為露天作業(yè)，容易受到外界環(huán)境的干擾；（3）開放式停車場區(qū)域限定性不強：既作為停車場又是過路往來車輛的通道，不易采用識別過路車輛車主身份標簽的方法作為判斷車主在當前停車場停車的依據(jù)，因此，開放式停車場的停車收費比室內(nèi)停車場的停車收費管理難度要大得多。

現(xiàn)有技術(shù)解決路邊停車收費的方法之一：基于無線傳感器網(wǎng)絡的物聯(lián)網(wǎng)停車收費系統(tǒng)，如地磁車位檢測方法：在劃定的每個停車位地面中間安置若干地磁車位檢測器，地磁車位檢測器連接車位信息收集裝置，當車輛進入停車位的時候，對磁場產(chǎn)生擾動，地磁車位檢測器根據(jù)磁場變化判斷車輛已經(jīng)進入車位，并記錄車輛進入車位的時間，再通過車位信息收集器將信息發(fā)送給車位檢測服務器，從而進行收費。雖然以上地磁車位檢測方法解決了無特定入口、出口的開放式停車收費問題，但地磁車位檢測器安裝于露天環(huán)境下，應用環(huán)境復雜，千變?nèi)f化，容易受到外界環(huán)境的干擾，一旦受到外界環(huán)境干擾將產(chǎn)生誤判斷，由此影響收費的準確性。

開放式停車場收費的另一種技術(shù)方案：專利申請?zhí)枮?00710080033.1、專利名稱為“路邊停車收費系統(tǒng)及方法”的專利給出了基于多個車載標簽和區(qū)域車載標簽讀取器的路邊停車收費系統(tǒng)和方法，該系統(tǒng)包括多數(shù)無線射頻識別標簽，設置于各該車輛而可發(fā)射一識別資訊；一讀取器，設于該道路區(qū)域內(nèi)，用以于各該車輛進入該區(qū)域后，發(fā)出探詢信號而后讀取各該標簽響應的各該識別資訊，且當判知讀取各該同一識別資訊超過一預設時間時，啟動一針對各該車輛的預設收費機制。上述技術(shù)方案存在的問題是：其僅判定車輛停在當前區(qū)域而不是判定車輛是否在停在停車位，假設由于交通堵塞等原因車輛被堵在路當中，雖然車輛停在區(qū)域中，但車主并沒有停車的意愿，當被堵時間超過預定的時間，收費系統(tǒng)即將其當做收費對象對其實行自動扣費，這樣做會造成誤判斷，因此，該判定停車方法的精度不夠。

長期以來，人們存在一個誤區(qū)，就是追求全自動停車收費系統(tǒng)，把“機器智能”推向極致，把人的知識、人的智能賦予機器，讓機器代替人腦去工作，人可以“垂手而天下治”。但反思多年來能夠走向應用的智能技術(shù)，卻發(fā)現(xiàn)他們無一例外不是以人機交互的方式在開展工作，而全自動的智能技術(shù)卻始終無法走向市場。就以路邊停車收費為例，多種復雜情況復合在一起，如果一味地追求全自動收費而放棄了人工參與，就是舍本逐末。

綜上所述，第一種技術(shù)方案雖然能夠?qū)⑼＼囀召M精確到每一個車位，但是存在車位檢測誤判斷問題；第二種技術(shù)方案雖然解決了無特定入口和出口環(huán)境下的停車收費問題，但其精確度不能精確到車位，仍然會造成誤判斷。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于車載復合型標簽的開放式停車場收費系統(tǒng)，用于解決開放式停車場的誤判斷問題，提高收費的準確性。

本實用新型解決現(xiàn)有的技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種基于車載復合型標簽的開放式停車場收費系統(tǒng)，包括車載標簽和服務器，所述的車載標簽為由被動式標簽和主動式標簽復合而成的車載復合型標簽，所述的車載復合型標簽的被動式標簽被喚醒機構(gòu)喚醒后與車位信息收集器通過無線網(wǎng)絡進行通訊，所述的車載復合型標簽的主動式標簽與車位信息收集器通過無線網(wǎng)絡進行通訊，同時，車位信息收集器與服務器通過無線網(wǎng)絡進行通訊實現(xiàn)開放式停車場的收費功能。

而且，所述的服務器包括車位檢測服務器和停車繳費服務器，該車位檢測服務器與車位信息收集器通過無線網(wǎng)絡進行通訊實現(xiàn)車輛繳費時長計算，該停車繳費服務器與車位檢測服務器相連接進實現(xiàn)開放式停車場的收費功能。

而且，所述的車載復合型標簽的主動式標簽還與安裝在車位下的車位檢測器進行無線通訊，該車位檢測器與車位信息收集器通過無線網(wǎng)絡進行通訊。

而且，所述的車載復合型標簽內(nèi)置有復合型標簽ID號，該ID號和車主信息進行綁定。

而且，所述被動式標簽喚醒機構(gòu)為一臺具有射頻卡讀寫功能的手持機。

而且，所述主動式標簽包括MCU、無線射頻模塊、發(fā)射天線和LED燈，所述的MCU與無線射頻模塊和LED燈相連接，該無線射頻模塊與發(fā)射天線相連接，在MCU內(nèi)設有復合型標簽ID號和主動式標簽標識。