[實用新型]可柔性換擋的多擋位路面機械變速箱有效
| 申請號: | 201320492251.7 | 申請日: | 2013-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN203585252U | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發明(設計)人: | 周保剛;陶永生;雷雄波;張如喜;亢濤;張一奇;鄭國華;蔡泓宇;賀良茂 | 申請(專利權)人: | 徐工集團工程機械股份有限公司道路機械分公司;杭州發達齒輪箱集團有限公司 |
| 主分類號: | F16H47/00 | 分類號: | F16H47/00 |
| 代理公司: | 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 唐猛 |
| 地址: | 221000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 柔性 換擋 多擋位 路面 機械 變速箱 | ||
1.一種可柔性換擋的多擋位路面機械變速箱,包括閥體(21)、工作閥芯(22)、工作彈簧(23)、緩沖閥芯(24)、單向閥(25)、閥蓋(26)、延時閥芯(27)、延時彈簧(28)、變速泵(29)、濕式離合器(30)、液壓控制閥(31)、延時壓力腔(32)、緩沖壓力腔(33)和主壓力腔(34),所述的液壓控制閥(31)是由閥體(21)、工作閥芯(22)、工作彈簧(23)、緩沖閥芯(24)、單向閥(25)、閥蓋(26)、延時閥芯(27)、延時彈簧(28)、變速泵(29)、延時壓力腔Vy(32)、緩沖壓力腔(33)和主壓力腔(34)組成,閥體(21)上設有主壓力腔(34)、延時壓力腔(32)和緩沖壓力腔(33),閥體(21)上的主壓力腔(34)和緩沖壓力腔(33)為一通腔,工作閥芯(22)、工作彈簧(23)和緩沖閥芯(24)從下往上依次裝于該通腔內,并將該通腔分隔為兩部分,通腔下部為主壓力腔(34),通腔上部為緩沖壓力腔(33);延時彈簧(28)和延時閥芯(27)從下往上依次裝于延時壓力腔(32)內;單向閥(25)安裝于閥蓋(26)內,閥蓋(26)與閥體(21)聯接,其特征在于,還包括輸入部件(1)、彈性聯軸器(2)、內齒圈(3)、前進擋部件(4)、前進擋離合器(5)、一擋離合器(6)、倒擋部件(7)、倒擋離合器(8)、二擋離合器(9)、三擋部件(10)、三擋離合器(11)、輸出部件(12),箱體中設有輸入部件(1),輸入部件(1)上設置有彈性聯軸器(2),彈性聯軸器(2)為可分離的齒形橡膠結構,彈性聯軸器(2)主動件可以獨立安裝在發動機飛輪上,彈性聯軸器(2)與輸入軸之間用花鍵聯接;輸入部件(1)上設置有輸入齒輪,輸入齒輪與輸入軸之間用花鍵聯接,變速泵(29)通過花鍵聯接在輸入部件(1)的末端;箱體中設有前進擋部件(4),前進擋部件(4)包含前進擋離合器(5)和一擋離合器(6),前進擋離合器(5)與一擋離合器(6)為串聯布置,前進擋離合器(5)和一擋離合器(6)共用可旋轉的支撐軸,有各自獨立的自由度,前進擋離合器(5)和一擋離合器(6)的工作油腔都設置成容積大小不同的二個油腔,小容積工作油腔支持一擋離合器(6)滑動傳遞扭矩,容積大小不同的二個油腔共同支持一擋離合器(6)剛性傳遞扭矩,前進擋離合器(5)包含前進擋齒輪、內花鍵摩擦片和外花鍵摩擦片,前進擋齒輪與輸入齒輪嚙合,內花鍵摩擦片與前進擋齒輪聯接作為主動件,外花鍵摩擦片作為從動件,一擋離合器(6)包含一擋齒輪、內花鍵摩擦片和外花鍵摩擦片,內花鍵摩擦片與一擋齒輪聯接作為從動件,外花鍵摩擦片作為主動件;箱體中設有倒擋部件(7),倒擋部件(7)與前進擋部件(4)并聯布置,倒擋部件(7)包含倒擋離合器(8)和二擋離合器(9),倒擋離合器(8)與二擋離合器(9)為串聯布置,倒擋離合器(8)和二擋離合器(9)共用可旋轉的支撐軸,有各自獨立的自由度,倒擋離合器(8)和二擋離合器(9)的工作油腔都設置成容積大小不同的二個油腔,所述的小容積工作油腔支持二擋離合器(9)滑動傳遞扭矩,所述的容積大小不同的二個油腔共同支持二擋離合器(9)剛性傳遞扭矩,倒擋離合器(8)包含倒擋齒輪、內花鍵摩擦片和外花鍵摩擦片,倒擋齒輪與輸入齒輪嚙合,內花鍵摩擦片與倒擋齒輪聯接作為主動件,外花鍵摩擦片作為從動件,二擋離合器(9)包含二擋齒輪、內花鍵摩擦片和外花鍵摩擦片,內花鍵摩擦片與二擋齒輪聯接作為從動件,外花鍵摩擦片作為主動件;箱體中設有三擋部件(10),三擋部件(10)、前進擋部件(4)和倒擋部件(7)并聯布置,三擋部件(10)包含三擋離合器(11),三擋離合器(11)包含三擋齒輪、三擋軸、內花鍵摩擦片和外花鍵摩擦片,三擋齒輪和三擋軸固定聯接,外花鍵摩擦片作為主動件,內花鍵摩擦片與三擋齒輪聯接作為從動件,輸出部件(12)上的輸出齒輪與三擋離合器(11)的三擋齒輪嚙合。
2.根據權利要求1所述的可柔性換擋的多擋位路面機械變速箱,其特征在于,所述的輸入部件(1)上設置有彈性聯軸器(2),彈性聯軸器(2)為可分離的齒形橡膠結構,彈性聯軸器(2)主動件可以獨立安裝在發動機飛輪上,彈性聯軸器(2)與輸入軸之間用花鍵聯接;輸入部件(1)上設置有輸入齒輪,輸入齒輪與輸入軸之間用花鍵聯接。
3.根據權利要求1所述的可柔性換擋的多擋位路面機械變速箱,其特征在于,所述的前進擋離合器(5)、一擋離合器(6)、倒擋離合器(8)和二擋離合器(9)和三擋離合器(11)為濕式液壓離合器(30),所述的濕式離合器(30)是由主動件(13)、內齒摩擦片(14)、外齒摩擦片(15)、從動件(16)、單向閥(17)、旋轉油缸(18)、活塞(19)和壓力彈簧(20)組成,內齒摩擦片(14)與主動件(13)通過花鍵聯接,從動件(16)通過花鍵同時與外齒摩擦片(15)和旋轉油缸(18)聯接,單向閥(17)安裝在旋轉油缸(18)上,活塞(19)安裝于旋轉油缸(18)的內部,壓力彈簧(20)安裝于旋轉油缸(18)上。
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