[實用新型]一種油氣分離器

有效

• 申請號: 201320491540.5
• 申請日: 2013-08-13
• 公開（公告）號: CN203476440U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 孟祥斌;尹建東;辛中杰;蔣宇翔;王瑞平
• 申請（專利權）人: 浙江吉利羅佑發動機有限公司;濟南吉利汽車零部件有限公司;湖南羅佑發動機部件有限公司;山東吉利變速器有限公司;寧波上中下自動變速器有限公司;湖南吉盛國際動力傳動系統有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種油氣分離器，其特征在于，包括缸體(1)，在缸體內設有通道(2)，在通道兩端分別設有通向缸體外面的輸入孔(3)和輸出孔(4)，在通道內的下端設有下內撞擊擋板(5)，且下內撞擊擋板的上端與通道的內頂壁之間有間隙;在通道內的上端設有上內撞擊擋板(6)，且上內撞擊擋板的下端與通道的內底壁之間有間隙，并且上內撞擊擋板設在下內撞擊擋板前方的通道內壁上;在通道的頂端設有旁通閥(7)，且在旁通閥開通時通道與輸出孔相通，并且旁通閥設在下內撞擊擋板后方的通道頂端;在上內撞擊擋板前方的通道內設有濾芯過濾機構(8)，在濾芯過濾機構下方的缸體上設有回油通孔(9)，在濾芯過濾機構的上方設有止通閥(10)，且止通閥的輸出端與所述輸出孔連接，并且止通閥在開通時濾芯過濾機構上端與輸出孔相通。

2.根據權利要求1所述的一種油氣分離器，其特征在于，在下內撞擊擋板前方的通道內下壁上設有呈半圓弧形的回油槽(11)，并且在回油槽的底端設有通向所述回油通孔的回油管(12)。

3.根據權利要求2所述的一種油氣分離器，其特征在于，回油槽與下內撞擊擋板平行，并且回油槽設在上內撞擊擋板下端正下方的通道內下壁上。

4.根據權利要求1所述的一種油氣分離器，其特征在于，所述上內撞擊擋板和所述下內撞擊擋板的高度相等，并且上內撞擊擋板的上端與下內撞擊擋板的上端在同一個水平面上。

5.根據權利要求1或3或4所述的一種油氣分離器，其特征在于，所述上內撞擊擋板的下端朝下內撞擊擋板這一側偏離5度角。