[實用新型]一種平行三桁架式全承載客車車身結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320491404.6 | 申請日： | 2013-08-13 |
| 公開（公告）號： | CN203381688U | 公開（公告）日： | 2014-01-08 |
| 發(fā)明（設計）人： | 那景新;姚成;高劍峰;袁正;關丹丹;王童;陳偉;劉玉;張?zhí)O蘋;李婷婷 | 申請（專利權）人： | 吉林大學 |
| 主分類號： | B62D23/00 | 分類號： | B62D23/00;B62D31/00 |
| 代理公司： | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人： | 王壽珍;朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 平行 桁架 承載 客車 車身 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種平行三桁架式全承載客車車身結構，其特征在于：與車身坐標系xoz坐標面平行的格柵底架中部承載區(qū)（1），簡稱中桁架，由車身最前端貫通到最后端的帶斜撐的桁架結構構成，與車身左側圍的承載區(qū)（6），簡稱左桁架和右側圍的承載區(qū)（7），簡稱右桁架，形成三桁架式整體抗彎承載結構；普通立式發(fā)動機（2）中偏置于車身中部與乘客門同側。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種平行三桁架式全承載客車車身結構，其特征在于：所述的中桁架（1），位于乘客區(qū)地板以下，與左、右桁架共同承擔車輛行駛時車身承擔的主要彎曲載荷。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種平行三桁架式全承載客車車身結構，其特征在于：所述的普通立式發(fā)動機（2），布置于前、后軸之間與乘客門同側，整體安裝高度低于乘客區(qū)地板平面。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種平行三桁架式全承載客車車身結構，其特征在于：所述的備胎（3）布置于整車最后端，后圍內(nèi)側。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種平行三桁架式全承載客車車身結構，其特征在于：前乘客門（8）和后乘客門（9）分別設置于側圍最前端和最后端，確保車身右側圍兩乘客門之間為一整體連續(xù)的承載結構。
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