[實(shí)用新型]煤礦地面排矸軌道平交道口自動(dòng)擋車欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320490898.6
• 申請(qǐng)日: 2013-08-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203427820U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李懷軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李懷軍
• 主分類號(hào): B61L29/06
• 分類號(hào): B61L29/06;B61L29/22;B61L29/28
• 代理公司: 徐州支點(diǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

1.一種煤礦地面排矸軌道平交道口自動(dòng)擋車欄，它包括：兩條鋪設(shè)在軌道路面上的軌道（2）、豎立在軌道路面兩側(cè)的左門(mén)柱（1）和右門(mén)柱（5）、橫跨在左、右門(mén)柱（1、5）之間的可以推拉的擋車欄（4）；所述的擋車欄（4）由上橫梁（4-1）、下橫梁（4-2）、兩根立梁（4-3）和多根格柵（4-4）焊接組成格柵式矩形門(mén)，擋車欄（4）下部安裝齒條（18），右門(mén)柱（5）下部安裝控制柜（13）；所述的控制柜（13）內(nèi)安裝控制電路板（15）和電機(jī)（16），所述的電機(jī)（16）通過(guò)齒輪（17）和齒條（18）驅(qū)動(dòng)擋車欄（4）移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)擋車欄（4）開(kāi)啟或關(guān)閉；其特征在于：在所述的右門(mén)柱（5）的外側(cè)豎立中立柱（6）和外立柱（7），右門(mén)柱（5）、中立柱（6）和外立柱（7）由四根垂直的立柱豎梁（12）和多條橫梁焊接而成的鋼結(jié)構(gòu)立柱，立柱的上端有上帽，立柱的下端固定在地面上；右門(mén)柱（5）、中立柱（6）和外立柱（7）三者之間通過(guò)兩根立柱上連接梁（8）和立柱下連接梁（10）連接；兩根立柱上連接梁（8）之間和兩根立柱下連接梁（10）之間分別均布安裝多組導(dǎo)向輪（9），所述的導(dǎo)向輪（9）外圓的中部有凹槽，所述的擋車欄（4）的上橫梁（4-1）和下橫梁（4-2）分別卡裝在導(dǎo)向輪（9）的凹槽中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦地面排矸軌道平交道口自動(dòng)擋車欄，其特征在于：所述的導(dǎo)向輪（9）分別通過(guò)導(dǎo)向輪軸（9-1）和軸承（9-2）安裝在兩根立柱上連接梁（8）和立柱下連接梁（10）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦地面排矸軌道平交道口自動(dòng)擋車欄，其特征在于：所述的安裝在兩根立柱上連接梁（8）上的多組導(dǎo)向輪（9）與安裝在兩根立柱下連接梁（10）上的多組導(dǎo)向輪（9）左右位置互相交錯(cuò)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦地面排矸軌道平交道口自動(dòng)擋車欄，其特征在于：

所述的控制柜（13）內(nèi)設(shè)置位置傳感器（14），所述的擋車欄（4）上設(shè)置傳感器觸頭（19）；所述的傳感器觸頭（19）有多組，多組傳感器觸頭（19）和傳感器（14）共同檢測(cè)擋車欄（4）的位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦地面排矸軌道平交道口自動(dòng)擋車欄，其特征在于：在所述的兩條軌道（2）之間及軌道（2）一側(cè)設(shè)置路面支撐輪（3），所述的路面支撐輪（3）固定在路面上，當(dāng)擋車欄（4）關(guān)閉時(shí)，路面支撐輪（3）輔助支撐擋車欄（4）。