[實用新型]用于分裝汽車制動系統的支撐結構

有效

• 申請號: 201320490805.X
• 申請日: 2013-08-12
• 公開（公告）號: CN203438116U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 孫淑霞;顧偉明
• 申請（專利權）人: 浙江金剛汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種用于分裝汽車制動系統的支撐結構，其特征是，包括條形板(1)、與條形板左部垂直連接并向前延伸的左延伸板(2)和與條形板右部垂直連接并向前延伸的右延伸板(3)；左延伸板上設有左部支撐架(4)，底板上設有中部支撐架，右延伸板上設有右部支撐架(5)；左部支撐架位于中部支撐架的左前方，右部支撐架位于中部支撐架的右前方；中部支撐架包括由左至右依次排列的第一支撐板(6)、第二支撐板(7)和第三支撐板(8)，第一支撐板、第二支撐板和第三支撐板的高度依次降低，右部支撐架的高度低于第三支撐板的高度；支撐板、左部支撐架和右部支撐架上均設有限位結構。

2.根據權利要求1所述的用于分裝汽車制動系統的支撐結構，其特征是，所述第一支撐板位于第二支撐板的左后方；第一、第二和第三支撐板上部均為向前上方傾斜的傾斜板；所述支撐板的限位結構位于傾斜板上。

3.根據權利要求1所述的用于分裝汽車制動系統的支撐結構，其特征是，設于第一、第三支撐板上的所述限位結構為三管夾(9)；設于第二支撐板上的所述限位結構為四管夾(10)。

4.根據權利要求1所述的用于分裝汽車制動系統的支撐結構，其特征是，所述右部支撐架包括向下開口的U形架和設于U形架右上部的豎向擋板(11)；U形架的左下端和右下端分別設有向U形架內側水平彎折的彎折邊；彎折邊與右延伸板固定連接；設于右部支撐架上的限位結構為兩個定位孔(12)。

5.根據權利要求4所述的用于分裝汽車制動系統的支撐結構，其特征是，所述U形架包括平板、與平板左端相連接的左側板和與平板右端相連接的右側板；所述定位孔位于左側板上。

6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的用于分裝汽車制動系統的支撐結構，其特征是，設于左部支撐架上的限位結構為兩個定位柱(13)，左部支撐架為面向右部支撐架的豎板，所述定位柱位于豎板上部，定位柱上設有軸向限位孔。