[實用新型]IC卡表減速器

有效

• 申請號: 201320489525.7
• 申請日: 2013-08-12
• 公開（公告）號: CN203413044U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 董海輝
• 申請（專利權）人: 寧波勝德水表有限公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22;F16H57/023;F16H57/029;F16K31/53
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及一種減速器，特別是一種適用于IC卡水表的減速器。

背景技術

????當用戶用水時，水流從濾水盒的小孔中進入葉輪盒下部的進水口中，從而推動位于葉輪盒中的葉輪轉動，進而帶動計數器組件中的齒輪轉動，對用戶的用水量進行計數測量。但是均存在著計數精度低的問題，無法對水量進行精確的控制測量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于發明一種IC卡表減速器來解決上述存在的問題。

本實用新型的技術方案：一種IC卡表減速器，包括箱蓋、箱體、齒輪、密封圈、“O”型密封圈及鋼軸，箱蓋分為平面部分一及凹陷部分一，平面部分一上有3個貫穿的通孔，鋼軸槽一、鋼軸槽二、鋼軸槽三、鋼軸槽四及一個凹槽；凹陷部分一上有一鋼軸槽五及一向上突起的圓形壁；箱體分為平面部分二及凹陷部分二，平面部分二上有一中空圓柱，及一帶有貫穿的圓孔的主傳動輪安裝槽，靠近邊沿處還有貫通的孔一；凹陷部分二上分布有5個鋼軸孔，分別為鋼軸孔一、鋼軸孔二、鋼軸孔三、鋼軸孔四、鋼軸孔五，鋼軸孔一的一側分布有貫通的孔二及2個孔三；齒輪一、齒輪二、齒輪三、齒輪四、齒輪五皆由底部齒輪及其一側固定的小齒輪組成，其中心皆有一貫穿的齒輪孔；主傳動齒輪呈扇形，其底部的一側有一突出的實心圓柱，另一側有一帶“一”形槽的圓柱；密封圈的形狀與箱蓋、箱體的邊沿形狀一致；鋼軸一、鋼軸二及鋼軸三皆為實心的圓柱。

所述的箱蓋和箱體的邊沿上皆有一密封圈槽，外壁上皆連接有3個帶有通孔固定耳。

所述的三種鋼軸的粗細皆不一樣，鋼軸一與鋼軸二的長度一致，鋼軸三的長度長于前兩者。

所述的齒輪一、齒輪二上的齒輪孔的直徑與鋼軸一的直徑一致，齒輪三、齒輪四上的齒輪孔的直徑與鋼軸二的直徑一致，齒輪五上的齒輪孔的直徑與鋼軸三的直徑一致。

所述的齒輪一、齒輪二及齒輪三由塑料制成，齒輪四與齒輪五由銅制成，密封圈與“O”型密封圈由橡膠制成。

本實用新型的優點在于：傳動力度小，各傳動機構的強度高，且整體的密封性能優越。

附圖說明

圖1是本實用新型IC卡表減速器的箱蓋的內側結構視圖；

圖2是本實用新型IC卡表減速器的箱蓋的外側結構視圖；

圖3是本實用新型IC卡表減速器的箱體的內側結構視圖；

圖4是本實用新型IC卡表減速器的箱體的外側結構視圖；

圖5是本實用新型IC卡表減速器的五個齒輪的俯視圖及剖視圖；

圖6是本實用新型IC卡表減速器的主傳動齒輪的俯視圖及剖視圖；

圖7是本實用新型IC卡表減速器的3個鋼軸的剖視圖；

圖8是本實用新型IC卡表減速器的密封圈及“O”型密封圈的俯視圖。

圖中標示：1、箱蓋，11、平面部分一，12、凹陷部分一，13、通孔，141、鋼軸槽一，142、鋼軸槽二，143、鋼軸槽三，144、鋼軸槽四，145、鋼軸槽五，15、圓形壁，16、密封圈槽，17、固定耳，2、箱體，21、平面部分二，22、凹陷部分二，23、中空圓柱，24、主傳動輪安裝槽，241、鋼軸孔一，242、鋼軸孔二，243、鋼軸孔三，244、鋼軸孔四，245、鋼軸孔五，251、孔一，252、孔二，253、孔三，31、齒輪一，32、齒輪二，33、齒輪三，34、齒輪四，35、齒輪五，4、主傳動齒輪，41、實心圓柱，42、圓柱，5、密封圈，6、“O”型密封圈，71、鋼軸一，72、鋼軸二，73、鋼軸三。

具體實施方式

????一種IC卡表減速器，包括箱蓋（1）、箱體（2）、齒輪、密封圈（5）、“O”型密封圈（6）及鋼軸。

????如圖1、圖2所示，箱蓋1分為平面部分一11及凹陷部分一12，平面部分一11上有3個貫穿的通孔13，鋼軸槽一141、鋼軸槽二142、鋼軸槽三143、鋼軸槽四144及一個凹槽15；凹陷部分一12上有一鋼軸槽五145及一向上突起的圓形壁15。

如圖3、圖4所示，箱體2分為平面部分二21及凹陷部分二22，平面部分二21上有一中空圓柱23,及一帶有貫穿的圓孔的主傳動輪安裝槽24，靠近邊沿處還有貫通的孔一251；凹陷部分二22上分布有5個鋼軸孔，分別為鋼軸孔一241、鋼軸孔二242、鋼軸孔三243、鋼軸孔四244、鋼軸孔五245，鋼軸孔一241的一側分布有貫通的孔二252及2個孔三253。

箱蓋1和箱體2的邊沿上皆有一密封圈槽16，外壁上皆連接有3個帶有通孔固定耳17。