[實用新型]一種純電動汽車的雙橫向擺臂懸掛結構有效
| 申請號: | 201320486587.2 | 申請日: | 2013-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN203666300U | 公開(公告)日: | 2014-06-25 |
| 發明(設計)人: | 史踐;本·帕克;唐義生;梁子靖 | 申請(專利權)人: | 江蘇奧新新能源汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60G3/20 | 分類號: | B60G3/20;B62D7/18 |
| 代理公司: | 無錫互維知識產權代理有限公司 32236 | 代理人: | 王愛偉 |
| 地址: | 224007 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動汽車 橫向 懸掛 結構 | ||
1.一種純電動汽車的雙橫向擺臂懸掛結構,包括前懸掛總成和后懸掛總成,所述前懸掛總成和后懸掛總成分別為兩個左右相對設置,其特征在于:所述前懸掛總成包括前減震器和前擺臂總成,所述前擺臂總成包括上下并列設置的前上擺臂和前下擺臂;所述后懸掛總成包括后減震器和后擺臂總成,所述后擺臂總成包括上下并列設置的后上擺臂和的后下擺臂;所述前上擺臂的一端與前上架連接,另一端與轉向節支架連接,前下擺臂的一端與前下架連接,另一端與轉向節支架連接,且所述前擺臂總成與橋架之間和前擺臂總成與轉向節支架之間的連接是通過緩沖器進行連接;所述后上擺臂的一端與后上架連接,另一端與轉向節支架連接,后下擺臂的一端與后下架連接,另一端與轉向節支架連接,且所述后擺臂總成與橋架之間和后擺臂總成與轉向節支架之間的連接是通過緩沖器進行連接。?
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