[實用新型]集成減速及差速機構(gòu)的電機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320484391.X | 申請日： | 2013-08-08 |
| 公開（公告）號： | CN203352376U | 公開（公告）日： | 2013-12-18 |
| 發(fā)明（設計）人： | 林巨廣;王淑旺;孫純哲;徐義;馬祥宏;趙前堅;李恕;胡俊明 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽巨一自動化裝備有限公司 |
| 主分類號： | H02K7/116 | 分類號： | H02K7/116 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 230051 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 集成 減速 機構(gòu) 電機 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.集成減速及差速機構(gòu)的電機，其特征是：集成設置電機組件、減速器(6)和差速器(9)；由電機殼體(2)、定子(4)、轉(zhuǎn)子(3)和電機軸(5)組成所述電機組件，設置所述電機軸(5)為沿軸向貫穿的空心軸，在所述電機軸（5）的輸出端固聯(lián)一輸出齒輪，所述減速器(6)中的行星齒輪(7)是與所述電機軸(5)的輸出齒輪相嚙合，由所述行星齒輪(7)帶動轉(zhuǎn)動的衍架(8)用于驅(qū)動所述差速器(9)的轉(zhuǎn)動，分別連接在所述差速器(9)的兩端的第一半軸(1)和第二半軸(10)是與電機軸(5)為共軸，并且所述第一半軸(1)在電機軸(5)中貫穿并延伸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成減速及差速機構(gòu)的電機，其特征是：設置所述減速器中的各行星齒輪是繞電機軸(5)的軸端圓周方向均勻分布，且圓周對稱。
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