[實(shí)用新型]一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320481867.4
• 申請(qǐng)日: 2013-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN203430589U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱玉龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江和日搖臂有限公司
• 主分類號(hào): F01L1/18
• 分類號(hào): F01L1/18
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 蔡正保

1.一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂,包括呈“7”字形的本體(1),本體(1)的中部具有軸孔(1a),本體(1)的兩端分別為用于與頂桿相連的連接端一(2)和用于與發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪接觸的連接端二(3),其特征在于,所述的連接端二(3)上設(shè)有用于與發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪相接觸的滾輪(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂，其特征在于，所述的軸孔(1a)上開設(shè)有多個(gè)潤滑通孔一(1b)且潤滑通孔一(1b)與軸孔(1a)的軸線相垂直。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂，其特征在于，所述的潤滑通孔一(1b)數(shù)量為兩個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂，其特征在于，所述的連接端一(2)上焊接固連有一連接塊(2a)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂，其特征在于，所述的本體(1)上開設(shè)有潤滑通孔二(1c)，所述的潤滑通孔二(1c)連通軸孔(1a)與連接端一(2)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂，其特征在于，所述的本體(1)上設(shè)有加強(qiáng)筋(1d)，所述的加強(qiáng)筋(1d)從連接端一(2)延伸至連接端二(3)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂，其特征在于，所述的連接端二(3)上固連有兩個(gè)凸出的叉臂(3a)，且在兩個(gè)凸出的叉臂(3a)之間固連有滾輪軸(5)，所述的滾輪(4)鉸接在滾輪軸(5)上。