[實用新型]一種汽車空調(diào)器組件的模式風(fēng)門操縱臂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320481842.4 | 申請日： | 2013-08-07 |
| 公開（公告）號： | CN203421798U | 公開（公告）日： | 2014-02-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王學(xué)龍 | 申請（專利權(quán)）人： | 天津市環(huán)球汽車配件有限公司 |
| 主分類號： | F24F13/10 | 分類號： | F24F13/10 |
| 代理公司： | 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209 | 代理人： | 王來佳 |
| 地址： | 300380*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 空調(diào)器 組件 模式 風(fēng)門 操縱 | ||
1.一種汽車空調(diào)器組件的模式風(fēng)門操縱臂，汽車空調(diào)組件包括主殼體、內(nèi)外氣殼體、外氣進(jìn)氣口、風(fēng)門及模式風(fēng)門操縱臂，主殼體內(nèi)安裝有芯體及各種風(fēng)門，在主殼體的一端連通安裝內(nèi)外氣殼體，在該內(nèi)外氣殼體上連通安裝外氣進(jìn)氣口，該外氣進(jìn)氣口與外部的進(jìn)氣管連通并密封安裝，在安裝內(nèi)外氣殼體的主殼體另一端的端面上安裝有模式風(fēng)門操縱臂，該模式風(fēng)門操縱臂所制的滑動槽與電機(jī)擺軸嵌裝，其特征在于：所述模式風(fēng)門操縱臂由一體制成的執(zhí)行段、轉(zhuǎn)軸、擺軸、擺轉(zhuǎn)段構(gòu)成，執(zhí)行段上所制的滑動槽用于嵌裝電機(jī)擺軸，轉(zhuǎn)軸與主殼體的端面鉸裝，擺軸通過連接件與風(fēng)門聯(lián)動，執(zhí)行段上所制的滑動槽相互圓滑過渡連通，并依次分為上死點(diǎn)盲孔槽段、過渡鏤空槽段及下死點(diǎn)鏤空槽段。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)器組件的模式風(fēng)門操縱臂，其特征在于：所述執(zhí)行段滑動槽的上死點(diǎn)盲孔槽段為圓弧段，其所形成的圓弧角度為20.6度，其長度為38-40m；過渡鏤空槽段的弧度半徑為80.2mm，其長度為18-19mm，下死點(diǎn)鏤空槽段的弧度半徑為12.2mm，其長度為18-19mm。
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