[實(shí)用新型]推車剎車線的手控裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320477335.3 | 申請(qǐng)日: | 2013-08-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203528568U | 公開(公告)日: | 2014-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 茅鴻勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 茅鴻勇 |
| 主分類號(hào): | B62B9/08 | 分類號(hào): | B62B9/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315000 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 推車 剎車 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種推車的剎車裝置制作技術(shù)領(lǐng)域,尤其指一種推車剎車線的手控裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有一種專利號(hào)為CN98209064.1名稱為《拖推車的剎車裝置》的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種拖推車的剎車裝置,主要是在一車架兩側(cè)各軸設(shè)有一側(cè)輪體,且側(cè)輪體一側(cè)各裝設(shè)有一剎車器,而在車架后端固設(shè)有一推動(dòng)把手,該推動(dòng)把手下方利用二定位座活動(dòng)樞設(shè)有一剎車桿,且在剎車桿與剎車器之間連結(jié)有剎車線,借此,當(dāng)向上掣動(dòng)剎車桿時(shí),可使側(cè)輪體達(dá)到剎車目的,以達(dá)到使用的安全性,然而,該裝置需要向上用力才能進(jìn)行剎車,并且需要較大的力,這種設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)如使用于嬰兒車上,會(huì)使用不方便,因該推車剎車裝置需要人工來控制,才能達(dá)到推車的停止或減緩的效果,當(dāng)該嬰兒推車處于斜坡路面的狀態(tài)下,且在大人不注意而沒有護(hù)著的推車的情況下,即推車在無外力的作用下,就會(huì)自動(dòng)向斜坡下方滑行,從而導(dǎo)致意外事故的發(fā)生,輕者坐在嬰兒手推上的嬰兒皮肉受傷,重者還會(huì)危及到嬰兒的生命安全,因此怎樣來實(shí)現(xiàn)推車在斜坡路面上能自動(dòng)剎車已成為家長(zhǎng)十分關(guān)切的問題。
實(shí)用新型的內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種設(shè)計(jì)巧妙、操作方便、用于推車剎車線的手控裝置。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:本推車剎車線的手控裝置,包括安裝于推車推桿上的控制器,其特征在于:所述控制器安裝于推車推桿上部的橫向推桿內(nèi),所述橫向推桿包括上桿和下桿,所述上桿能上下移動(dòng)地設(shè)置于下桿上,所述控制器包括有擠壓件、支撐件,所述支撐件定位于下桿上,所述擠壓件能與上桿一起上下移地設(shè)置于上桿上,且所述擠壓件位于支撐件的兩側(cè),所述剎車線位置于推車推桿的內(nèi)腔中,該剎車線的一端與剎車件相連接,而所述剎車線的另一端經(jīng)過支撐件的上表面與推車推桿相連接,所述擠壓件的底面與剎車線相接觸。
作為改進(jìn),所述擠壓件與支撐件為1至3組,每組有兩個(gè)擠壓件和一個(gè)支撐件,所述兩個(gè)擠壓件分別位于各自對(duì)應(yīng)的支撐件兩側(cè)。
作為進(jìn)一步改進(jìn),所述擠壓件為滑輪,所述滑輪通過轉(zhuǎn)軸能轉(zhuǎn)動(dòng)地與上桿相連接,所述支撐件為定滑輪,所述定滑輪通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸與下桿相連接。
作為進(jìn)一步改進(jìn),所述支撐件上徑向設(shè)置有能使剎車線嵌入的環(huán)形凹槽。
作為改進(jìn),所述上桿的內(nèi)壁上軸向延伸兩塊凸片,所述兩塊凸片之間形成能將剎車線置于其中的凹腔。
作為改進(jìn),所述推車推桿還包括兩根中空的L形的插桿,所述插桿以對(duì)稱地插置于橫向推桿的左右兩邊的內(nèi)腔中,且該兩根插桿上端位于橫向推桿的左右兩邊的內(nèi)腔中,而插桿的下端與推車車體上的對(duì)應(yīng)部相連接,所述剎車線的一端經(jīng)過一插桿的穿孔與車體上的剎車件相連接。
作為進(jìn)一步改進(jìn),所述剎車線的另一端經(jīng)對(duì)應(yīng)插桿的通孔延伸入插桿內(nèi)腔與插桿內(nèi)腔中的固定銷相連接。
作為改進(jìn),所述剎車線的外周包裹有保持剎車線的線套。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的另一種技術(shù)方案為:本推車剎車線的手控裝置,包括安裝于推車推桿上的控制器,其特征在于:所述控制器安裝于推車推桿上部的橫向推桿內(nèi),在所述橫向推桿包括上桿和下桿,所述上桿能上下移動(dòng)地設(shè)置于下桿上,所述控制器包括有擠壓件、支撐件,所述支撐件定位于下桿上,所述擠壓件能與上桿一起上下移地設(shè)置于上桿上,且所述擠壓件位于支撐件的兩側(cè),所述剎車線位置于推車推桿的內(nèi)腔中,該剎車線的一端與剎車件相連接,而所述剎車線的另一端經(jīng)過支撐件的上表面與車體上的另一剎車件相連接,所述擠壓件的底面與剎車線相接觸。
作為改進(jìn),所述擠壓件與支撐件為1至3組,每組有兩個(gè)擠壓件和一個(gè)支撐件,所述兩個(gè)擠壓件分別位于各自對(duì)應(yīng)的支撐件兩側(cè),所述擠壓件為滑輪,所述滑輪通過輪軸能轉(zhuǎn)動(dòng)地與上桿相連接,所述支撐件為定滑輪,所述定滑輪通過輪軸與下桿相固定。
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