[實用新型]一種航空器救援頂升氣囊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320476114.4
• 申請日: 2013-08-06
• 公開（公告）號: CN203392789U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設計）人: 馬玉山
• 申請（專利權）人: 中安（天津）航空設備有限公司
• 主分類號: B66F3/35
• 分類號: B66F3/35;B66F3/25
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 孫春玲

1.一種航空器救援頂升氣囊，其特征在于：包括圓角矩形板狀氣囊（5）、橫縱分倉式氣囊（2）、快速充氣接頭（4），所述圓角矩形板狀氣囊（5）的側面設置所述快速充氣接頭（4），所述橫縱分倉式氣囊（2）均分4-8個由倉壁（3）隔開的獨立倉室，所述倉室之間氣體不相通，每個倉室側面設置快速充氣接頭（4），所述圓角矩形板狀氣囊（5）和橫縱分倉式氣囊（2）層疊固接。

2.根據權利要求1所述的一種航空器救援頂升氣囊，其特征在于：所述圓角矩形板狀氣囊（5）充氣后為圓角矩形板狀體，每個所述圓角矩形板狀氣囊只有一個倉室。

3.根據權利要求1所述的一種航空器救援頂升氣囊，其特征在于：所述圓角矩形板狀氣囊（5）和縱橫分倉式氣囊（2）的上端面上設置有橡膠保護墊（1）。

4.根據權利要求1所述的一種航空器救援頂升氣囊，其特征在于：所述圓角矩形板狀氣囊（5）和縱橫分倉式氣囊（2）層疊組成一個工作單元，每層之間膠合。

5.根據權利要求4所述的一種航空器救援頂升氣囊，其特征在于：所述工作單元層數為2-6層。

6.根據權利要求1所述的一種航空器救援頂升氣囊，其特征在于：所述圓角矩形板狀氣囊（5）和橫縱分倉式氣囊（2）的內部上下壁之間有尼龍纖維絲（7），間距為3-30mm，并用熱塑性聚氨酯粘合到上下壁上。

7.根據權利要求1所述的一種航空器救援頂升氣囊，其特征在于：所述快速充氣接頭（4）內設有過濾網。