[實用新型]船用發電機負載試驗裝置

有效

• 申請號: 201320474252.9
• 申請日: 2013-08-05
• 公開（公告）號: CN203465398U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 許僑民;陳相芳
• 申請（專利權）人: 浙江東海岸船業有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 王樹鏞

1.船用發電機負載試驗裝置，包括負載桶底座（1）、負載桶（2）、接線箱支撐架（3）、接線箱（4）、電纜架（5）、電纜（6）、龍門架（7）、極板組架（8）、極板（9）、補水管（10）、浮球開關（11）、排水管（12）、絕緣塊（13）、升降導向軸（14）、蝸桿（15）、減速箱（16）、馬達（17）、內螺紋圓柱體（18）和馬達控制手柄（19），其特征是：所述負載桶（2）為圓筒形結構，負載桶（2）通過負載桶底座（1）支撐在地面上，負載桶（2）左側焊接有接線箱支撐架（3），接線箱（4）固定在接線箱支撐架上（3），負載桶（2）上面設有補水管（10），負載桶下面設有排水管（12），浮球開關（11）裝在補水管（10）出口，負載桶（2）上焊有龍門架（7），電纜架（5）焊接在龍門架（7）的左立柱和頂梁兩側，電纜（6）用扎線帶固定在電纜架（5）上接到極板（9）上，升降導向軸（14）焊接在龍門架（7）左右兩內側，極板（9）中間墊絕緣塊（13）后用螺栓固定在極板組架（8）上，極板組架（8）中心焊有內螺紋圓柱體（18），內螺紋圓柱體（18）與蝸桿（15）相嚙合固定在龍門架（7）上且極板組架（8）與升降導向軸（14）成滑動配合，馬達（17）固定在龍門架（7）頂部，馬達（17）通過減速箱（16）帶動蝸桿（15）運動使極板組架（8）沿升降導向軸（14）升降，馬達（17）由馬達控制手柄（19）控制。

2.根據權利要求1所述的船用發電機負載試驗裝置，其特征是：所述負載桶（2）和龍門架（7）為普通Q235碳素鋼材料。

3.根據權利要求1所述的船用發電機負載試驗裝置，其特征是：所述負載桶底座（1）成三點支撐面支撐在地面上。

4.根據權利要求1所述的船用發電機負載試驗裝置，其特征是：所述浮球開關（11）為SUS316材料。

5.根據權利要求1所述的船用發電機負載試驗裝置，其特征是：所述電纜架（5）上設有很多扎線孔，電纜架（5）為Q235角鐵材料。

6.根據權利要求1所述的船用發電機負載試驗裝置，其特征是：所述極板（9）成尖角結構，極板（9）為SUS316材料，極板（9）共6對組成風扇結構，極板（9）垂直固定在極板組架（8）上。

7.根據權利要求1所述的船用發電機負載試驗裝置，其特征是：所述絕緣塊（13）為對位聚苯PPL材料。

8.根據權利要求1所述的船用發電機負載試驗裝置，其特征是：所述蝸桿（15）垂直固定在龍門架（7）正中間。