[實用新型]一種對夾夾具

有效

• 申請號: 201320473852.3
• 申請日: 2013-07-26
• 公開（公告）號: CN203401418U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 黃星;劉俊清;王培俠;安建平
• 申請（專利權）人: 深圳萬測試驗設備有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種對夾夾具，包括夾具本體(10)，其特征在于，該對夾夾具還包括有設置于所述夾具本體(10)兩相對側且可拆卸的第一夾持單元(20)和第二夾持單元(30)，所述第一夾持單元(20)包括第一驅動裝置(21)、及設于所述第一驅動裝置(21)上的第一夾持桿(22)，所述第二夾持單元(30)包括第二驅動裝置(31)、及設于所述第二驅動裝置(31)上的第二夾持桿(32)，所述第一夾持桿(22)與所述第二夾持桿(32)相對設置；

所述夾具本體(10)上設有放置被夾持物(11)的夾持位(12)，所述夾持位(12)設于所述第一驅動裝置(21)和第二驅動裝置(31)之間，所述夾具本體(10)上還設有供所述第一夾持桿(22)穿設的第一夾持孔(13)、以及供所述第二夾持桿(32)穿設的第二夾持孔(14)，所述第一夾持桿(22)穿設在所述第一夾持孔(13)內并穿出到所述夾持位(12)內；所述第二夾持桿(32)穿設在所述第二夾持孔(14)內并穿出到所述夾持位(12)內，所述第一驅動裝置(21)帶動所述第一夾持桿(22)沿所述第一夾持孔(13)軸向移動，所述第二驅動裝置(31)帶動所述第二夾持桿(32)沿所述第二夾持孔(14)軸向移動；

所述第一夾持單元(20)和所述第二夾持單元(30)之間設有對中裝置(40)，所述第一夾持桿(22)和所述第二夾持桿(32)通過所述對中裝置(40)同步逆向移動。

2.根據權利要求1所述的對夾夾具，其特征在于，所述第一夾持孔(13)和所述第二夾持孔(14)為矩形孔，所述第一夾持桿(22)及第二夾持桿(32)為與所述第一夾持孔(13)及所述第二夾持孔(14)對應的矩形桿。

3.根據權利要求2所述的對夾夾具，其特征在于，所述第一夾持孔(13)及所述第二夾持孔(14)內壁均設有襯板(15)，所述第一夾持桿(22)與所述第一夾持孔(13)內的襯板(15)配合，所述第二夾持桿(32)與所述第二夾持孔(14)內的襯板(15)配合。

4.根據權利要求1所述的對夾夾具，其特征在于，所述第一夾持桿(22)包括與所述第一驅動裝置(21)連接的第一連接端(222)，所述第二夾持桿(32)包括與所述第二驅動裝置(31)連接的第二連接端(322)，所述第一連接端(222)和所述第二連接端(322)上均設有卡臺；

所述第一驅動裝置(21)和第二驅動裝置(31)上均設有卡槽；所述第一連接端(222)上的卡臺與所述第一驅動裝置(21)上的卡槽配合，所述第二連接端(322)上的卡臺與所述第二驅動裝置(31)上的卡槽配合。

5.根據權利要求4所述的對夾夾具，其特征在于，所述第一連接端(222)上的卡臺與所述第一驅動裝置(21)上的卡槽在所述被夾持物(11)所受的拉力F方向上留有間隙；所述第二連接端(322)上的卡臺與所述第二驅動裝置(31)上的卡槽在所述被夾持物(11)所受的拉力F方向上留有間隙。

6.根據權利要求1所述的對夾夾具，其特征在于，所述第一驅動裝置(21)和第二驅動裝置(31)為油壓缸或氣壓缸，第一驅動裝置(21)包括第一缸體(211)和第一活塞(212)，第二驅動裝置(31)包括第二缸體(311)和第二活塞(312)，所述第一夾持桿(22)與所述第一活塞(212)連接，所述第二夾持桿(32)與所述第二活塞(312)連接。

7.根據權利要求1至6任一項所述的對夾夾具，其特征在于，所述第一夾持桿(22)還包括穿出到所述夾持位(12)內的第一夾持端(221)，所述第二夾持桿(32)還包括穿出到所述夾持位(12)內的第二夾持端(321)；所述第一夾持單元(20)還包括第一夾頭(23)，所述第二夾持單元(30)還包括第二夾頭(33)，所述第一夾頭(23)與所述第二夾頭(33)相對設置；所述第一夾頭(23)可拆卸的設置在所述第一夾持端(221)上，所述第二夾頭(33)可拆卸的設置在所述第二夾持端(321)上。

8.根據權利要求7所述的對夾夾具，其特征在于，所述夾持位(12)設于所述夾具本體(10)的中部，所述第一夾持單元(20)和所述第二夾持單元(30)結構相同，分別對稱設于所述夾持位(12)的兩相對側。