[實用新型]自行車輪圈矯正臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320473728.7
• 申請日: 2013-08-05
• 公開（公告）號: CN203381432U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發(fā)明（設計）人: 葉勝密
• 申請（專利權(quán)）人: 葉勝密
• 主分類號: B60B31/00
• 分類號: B60B31/00
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 劉廣生

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及自行車輪圈的調(diào)校矯正裝置，尤其是一種自行車輪圈矯正臺。

背景技術(shù)

自行車的車輪圈在輪圈和花鼓之間上好幅條后，需要調(diào)節(jié)幅條的松緊度來矯正輪圈的圓度。對于車輪圈圓度的調(diào)校矯正，傳統(tǒng)的矯正方式主要是通過目測進行車輪圈的矯正，這種方式矯正速度慢，效率低，而且矯正精度較大地依賴于技術(shù)人員的水平，矯正精度得不到保證。

而目前市場上也出現(xiàn)很多用于矯正車輪圈的矯正裝置，有比較普通的調(diào)圈臺，也有矯正精度相對較高、速度較快的設備，如專利號為201220452268.5的中國實用新型專利，其公開了一種車輪圈矯正臺，由支架、軸架、偏離調(diào)整表和檢測觸頭等構(gòu)成。使用時可通過偏離調(diào)整表檢測輪圈的圓度，快速地指示出輪圈需要矯正的位置，相對與傳統(tǒng)的目測方式，其矯正速度快，效率高，也降低了對技術(shù)人員的水平的依賴。該矯正臺雖然能滿足目前的需要，但其整體結(jié)構(gòu)拆裝不便，攜帶儲存均非常不便；而且當換一種輪圈或者需要微調(diào)軸架矯正時，不便的拆裝影響矯正的速度，且矯正精度還有待提高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種使用方便、矯正速度快且矯正精度高的自行車輪圈校正臺。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種自行車輪圈矯正臺，包括支架、軸架和偏離調(diào)整表，軸架包括左軸架和右軸架，在左、右軸架的上端設置有可放置車輪圈花鼓軸的V型槽，偏離調(diào)整表包括第一偏離調(diào)整表和第二偏離調(diào)整表，第一偏離調(diào)整表和第二偏離調(diào)整表均設有伸縮探頭，其特征在于：所述支架包括左支架和右支架，左支架和右支架均由底板和固定在底板上的豎直支撐板構(gòu)成，在兩豎直支撐板之間固定連接有導桿，所述左軸架和右軸架分別活動安裝在在導桿上且能沿著導桿滑動，在導桿上還通過一鎖緊手柄活動安裝有一可在導桿上左右滑動的分度夾頭，分度夾頭通過鉗臂與多關(guān)節(jié)分度頭連接，在多關(guān)節(jié)分度頭上安裝有測試車輪圈左右偏差的測試裝置，所述第一偏離調(diào)整表安裝在多關(guān)節(jié)分度頭上，第二偏離調(diào)整表通過可調(diào)節(jié)的連接架與軸架相連接。

所述導桿包括上導桿和下導桿，在上導桿和下導桿之間還設有一轉(zhuǎn)動桿，在轉(zhuǎn)動桿的左部、右部上分別設有旋向相反的螺紋，左部、右部上的螺紋分別與所述左軸架和右軸架相連接，在轉(zhuǎn)動桿的一端上安裝有手搖柄。

所述豎直支撐板與導桿之間、分度夾頭與鉗臂之間、鉗臂與多關(guān)節(jié)分度頭之間、多關(guān)節(jié)分度頭與檢測觸頭之間、多關(guān)節(jié)分度頭與第一偏離調(diào)整表之間分別通機米螺絲固定連接。

所述測試裝置包括左測微頭和右測微頭，左測微頭和右測微頭分別通過滑座安裝在所述多關(guān)節(jié)分度頭上。

所述鉗臂上設置有滑槽，滑槽上設有一能沿著滑槽移動的滑塊，所述多關(guān)節(jié)分度頭固定在滑塊上。

所述連接架包括第一連桿和第二連桿，第一連桿和第二連桿之間相鉸接，第一連桿的一端安裝在所述軸架上，另一端與第二連桿的一端相鉸接，第二連桿的另一端與所述第二偏離調(diào)整表可轉(zhuǎn)動式連接。

本實用新型的有益效果：由于采用上述的結(jié)構(gòu)，操作簡單，調(diào)節(jié)方便，并通過測試裝置檢測車輪圈的左右偏差，而第一、第二偏離調(diào)整表檢測輪圈的圓度，可快速準確地指示出輪圈需要矯正的位置，其矯正速度快，效率高，矯正精度不會過大地依賴于技術(shù)人員的水平，矯正精度可以得到保證。?

設置轉(zhuǎn)動桿，通過轉(zhuǎn)動手搖柄可調(diào)節(jié)軸架的間距；而將多關(guān)節(jié)分度頭固定在可移動的滑塊上，方便調(diào)節(jié)檢測觸頭的位置，操作簡單方便，在矯正前能進行快速調(diào)整，完成準備工作，有效提高效率，并且能使用能使本實用新型適應更多規(guī)格的輪圈。

各部件間通過機米螺絲固定連接，拆裝均非常方便，不用時能快速拆卸，利于儲存和運輸；使用時又能快速組裝。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型使用時的示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型一種自行車輪圈矯正臺，包括支架1、軸架2和偏離調(diào)整表。軸架2包括左軸架和右軸架，在左、右軸架的上端設置有可放置車輪圈花鼓軸的V型槽21；偏離調(diào)整表包括第一偏離調(diào)整表3和第二偏離調(diào)整表4，第一偏離調(diào)整表3和第二偏離調(diào)整表4分別設有伸縮探頭31、41。支架1包括左支架和右支架，左支架和右支架結(jié)構(gòu)相同，均由底板11和固定在底板上的豎直支撐板12構(gòu)成。