[實(shí)用新型]一種高速鐵路牽引冷卻系統(tǒng)用蝶閥閥桿的鉆孔裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320472499.7 | 申請(qǐng)日： | 2013-08-02 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203409302U | 公開（公告）日： | 2014-01-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 閆萍;王勝利;張利鑫;吳敏;孫滸清 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江蘇新譽(yù)重工科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23B41/00 | 分類號(hào)： | B23B41/00 |
| 代理公司： | 常州市維益專利事務(wù)所 32211 | 代理人： | 路接洲 |
| 地址： | 213164 江蘇省常州*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 高速鐵路 牽引 冷卻系統(tǒng) 用蝶閥閥桿 鉆孔 裝置 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種高速鐵路牽引冷卻系統(tǒng)用蝶閥閥桿的鉆孔裝置，其特征在于：具有工裝本體（1），所述工裝本體（1）的中心開有貫通的閥桿定位孔（11），所述工裝本體（1）的頂面具有定位找正基準(zhǔn)面（12），所述工裝本體（1）開有鉆頭導(dǎo)向孔（13）、排屑孔（14），所述鉆頭導(dǎo)向孔（13）由定位找正基準(zhǔn)面（12）貫通至閥桿定位孔（11），所述排屑孔（14）與閥桿定位孔（11）平行，所述排屑孔（14）與鉆頭導(dǎo)向孔（13）相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路牽引冷卻系統(tǒng)用蝶閥閥桿的鉆孔裝置，其特征在于：所述工裝本體（1）開設(shè)有沿圓周分布的一個(gè)以上的夾具固定孔（15）。
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