[實(shí)用新型]可調(diào)整高度的自行車把手構(gòu)造

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320471221.8
• 申請(qǐng)日: 2013-08-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203601504U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂文慈
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 呂文慈
• 主分類號(hào): B62K21/16
• 分類號(hào): B62K21/16
• 代理公司: 天津三元專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 12203
• 代理人: 崔鋼

1.一種可調(diào)整高度的自行車把手構(gòu)造，其特征在于，包括一車架，車架前端設(shè)有一前輪叉架，前輪叉架上端設(shè)有一快拆組接件，快拆組接件一端組接有一豎管，豎管上端設(shè)有一把手立管，把手立管一端組接有一把手；其中：

快拆組接件，其用以組接豎管的束接口上下端各設(shè)有一相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)槽，并在束接口適當(dāng)位置豎立設(shè)有一制動(dòng)桿，制動(dòng)桿的桿身以一活動(dòng)支點(diǎn)樞設(shè)于快拆組接件上，制動(dòng)桿下端設(shè)有一彈簧，彈簧將制動(dòng)桿下端往外推，令制動(dòng)桿上端具有一向內(nèi)的抵壓力；

豎管，其管身設(shè)有一由上往下延伸的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌恰對(duì)應(yīng)于快拆組接件的束接口上下端所設(shè)導(dǎo)槽，豎管的管身并設(shè)有數(shù)個(gè)由上往下以適當(dāng)距離排列的定位槽，定位槽恰對(duì)應(yīng)于快拆組接件所設(shè)的制動(dòng)桿，且令制動(dòng)桿上端恰可卡扣于定位槽；

借由上述構(gòu)造，可視騎乘者身材調(diào)整自行車把手高度，同時(shí)可避免把手在騎乘過(guò)程突然松脫往下滑降或偏轉(zhuǎn)，進(jìn)而有助于確保騎乘的安全性。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整高度的自行車把手構(gòu)造，其特征在于，所述豎管的管身所設(shè)有的導(dǎo)軌上端設(shè)有一缺口，該缺口大于快拆組接件的高度。