[實用新型]多車位激光檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320468931.5 | 申請日: | 2013-08-02 |
| 公開(公告)號: | CN203366542U | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 裴華飏 | 申請(專利權)人: | 裴華飏 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100096 北京市昌*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車位 激光 檢測 裝置 | ||
1.一種多車位激光檢測裝置,由激光傳感器、激光反射裝置、掃描轉向裝置、轉角檢測裝置、控制裝置、數(shù)據(jù)傳輸接口組成;其特征是:
1)激光傳感器包括激光發(fā)射裝置與激光接收裝置,激光發(fā)射裝置發(fā)射激光束,激光接收裝置接收由激光發(fā)射裝置發(fā)射、并經激光反射裝置反射的激光束,激光接收裝置的感應信號輸出到控制裝置;
2)激光反射裝置由一個或一個以上反光鏡組成,反光鏡組對源自激光發(fā)射裝置發(fā)出的激光束進行光路反射;
3)掃描轉向裝置由電動機和轉向臺組成,轉向臺由電動機帶動而轉動,轉向臺的轉動使激光發(fā)射裝置發(fā)射的激光束在空中進行扇形掃描;
4)扇形掃描區(qū)域對應停車位所在位置的掃描角度范圍,被事先劃分為一個或一個以上車位檢測區(qū)域,每個車位檢測區(qū)域對應設置一組激光反射裝置;
5)轉角檢測裝置由直接或間接檢測激光束扇形掃描角度的裝置組成,其檢測信號輸出到控制裝置;
6)控制裝置由單片機或數(shù)字邏輯電路組成,其輸入端分別與激光傳感器和轉角檢測裝置的輸出端相連,其輸出端與數(shù)據(jù)傳輸接口相連;控制裝置根據(jù)轉角檢測裝置的檢測信號確定激光束所在掃描的車位檢測區(qū)域,同時根據(jù)激光傳感器對其激光發(fā)射裝置發(fā)出的激光束光路反射感應信號,確定該車位檢測區(qū)域內激光束掃描光路的連通或遮斷狀態(tài);其檢測結果輸出到數(shù)據(jù)傳輸接口。
2.根據(jù)權利要求1所述的多車位激光檢測裝置,其特征是其激光發(fā)射裝置固定設置在轉向臺上,其激光發(fā)射裝置發(fā)射的激光束隨轉向臺的轉動在空中形成一個扇形掃描區(qū)域。
3.根據(jù)權利要求1所述的多車位激光檢測裝置,其特征是其激光發(fā)射裝置設置在轉向臺外,其激光發(fā)射裝置發(fā)射的激光束直射設置在轉向臺上、并隨轉向臺旋轉的傾斜反光鏡的旋轉中心,經傾斜反光鏡的旋轉與反射,其激光束在空中形成一個扇形掃描區(qū)域。
4.根據(jù)權利要求2或權利要求3所述的多車位激光檢測裝置,其特征是其激光束扇形掃描區(qū)域大于0度,小于或等于360度。
5.根據(jù)權利要求1所述的多車位激光檢測裝置,其特征是其激光反射裝置的末端反光鏡設置在停車位的車輛下方地面,停車位上停有車輛時,激光發(fā)射裝置發(fā)射的激光束反射光路被車輛遮斷。
6.根據(jù)權利要求1所述的多車位激光檢測裝置,其特征是其激光反射裝置的末端反光鏡設置在停車位的車輛上方,停車位上停有車輛時,激光發(fā)射裝置發(fā)射的激光束反射光路經車輛頂部反射而連通。
7.根據(jù)權利要求1所述的多車位激光檢測裝置,其特征是其轉角檢測裝置由檢測轉向臺旋轉角度的轉角傳感器組成。
8.根據(jù)權利要求1所述的多車位激光檢測裝置,其特征是其轉角檢測裝置由檢測電機轉數(shù)的傳感計數(shù)器組成。
9.根據(jù)權利要求1所述的多車位激光檢測裝置,其特征是其轉角檢測裝置由一個或一個以上檢測車位檢測區(qū)域邊界的開關傳感器組成。
10.根據(jù)權利要求1所述的多車位激光檢測裝置,其特征是其轉角檢測裝置由控制裝置替代,控制裝置依據(jù)一個扇形掃描周期內激光束已掃描時間占整個扇形掃描時間的比例間接算出激光束扇形掃描角度。
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