[實用新型]鉸鏈組件及汽車

有效

• 申請號: 201320467645.7
• 申請日: 2013-08-01
• 公開（公告）號: CN203476023U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 劉偉;張鳳利
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D11/10
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

1.一種鉸鏈組件，用于連接汽車的車門與車體，其特征在于，該鉸鏈組件包括固定于車體上的鉸鏈車體側頁板、固定于車門上的鉸鏈車門側頁板、連接該鉸鏈車體側頁板與該鉸鏈車門側頁板的鉸鏈銷軸、與該鉸鏈車門側頁板固定的限位殼體及可擺動地固定于該鉸鏈車體側頁板的限位臂，該限位殼體可滑動地套設于該限位臂上，該限位臂上設有至少一個波谷，該限位殼體內設有凸起的卡片，所述卡片可解鎖地卡持于所述波谷內以將車門相對車體限位于預設的位置。

2.根據權利要求1所述的鉸鏈組件，其特征在于：該鉸鏈組件還包括固定于該鉸鏈車體側頁板的限位器安裝支架，該限位器安裝支架包括二相對設置的支撐壁，該限位臂的一端通過一轉軸可旋轉地固定于所述二支撐壁上。

3.根據權利要求2所述的鉸鏈組件，其特征在于：該限位器安裝支架通過二氧化碳保護焊的方式固定于該鉸鏈車體側頁板上。

4.根據權利要求2所述的鉸鏈組件，其特征在于：該限位器安裝支架的形狀為“U”形。

5.根據權利要求2所述的鉸鏈組件，其特征在于：該限位臂的另一端設有擋塊，該擋塊用于與該限位殼體抵持以將車門相對車體限位于最大的開啟角度。

6.一種汽車，包括車門、車體及連接該車門與該車體的鉸鏈組件，其特征在于，該鉸鏈組件包括固定于該車體上的鉸鏈車體側頁板、固定于該車門上的鉸鏈車門側頁板、連接該鉸鏈車體側頁板與該鉸鏈車門側頁板的鉸鏈銷軸、與該鉸鏈車門側頁板固定的限位殼體及可擺動地固定于該鉸鏈車體側頁板的限位臂，該限位殼體可滑動地套設于該限位臂上，該限位臂上設有至少一個波谷，該限位殼體內設有凸起的卡片，所述卡片可解鎖地卡持于所述波谷內以將該車門相對該車體限位于預設的位置。

7.根據權利要求6所述的汽車，其特征在于：該鉸鏈組件還包括固定于該鉸鏈車體側頁板的限位器安裝支架，該限位器安裝支架包括二相對設置的支撐壁，該限位臂的一端通過一轉軸可旋轉地固定于所述二支撐壁上。

8.根據權利要求7所述的汽車，其特征在于：該限位器安裝支架通過二氧化碳保護焊的方式固定于該鉸鏈車體側頁板上。

9.根據權利要求7所述的汽車，其特征在于：該限位器安裝支架的形狀為“U”形。

10.根據權利要求7所述的汽車，其特征在于：該限位臂的另一端設有擋塊，該擋塊用于與該限位殼體抵持以將該車門相對該車體限位于最大的開啟角度。