[實用新型]基于無線車聯網的力矩中置傳感控制系統

有效

• 申請號: 201320465105.5
• 申請日: 2013-08-01
• 公開（公告）號: CN203372349U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 黃福明;李云飛;黃俊寧;蔡華林
• 申請（專利權）人: 蘇州德佳物聯科技有限公司
• 主分類號: B62M6/50
• 分類號: B62M6/50;B62M6/80
• 代理公司: 蘇州慧通知識產權代理事務所(普通合伙) 32239
• 代理人: 安紀平

1.基于無線車聯網的力矩中置傳感控制系統，其特征在于，包括中心控制單元、助力傳感單元、中置電機驅動單元、智能控制終端單元與無線車聯網信息傳輸單元，所述助力傳感單元和智能控制終端單元均與所述中心控制單元相連，用于向所述中心控制單元傳輸電機控制信息，所述中心控制單元通過接收到的電機控制信息控制所述中置電機驅動單元的輸出功率，所述無線車聯網信息傳輸單元與所述中心控制單元串口通信連接，并將采集到的數據發送給所述中心控制單元以進行信息交換。

2.根據權利要求1所述的控制系統，其特征在于，所述電機控制信息包括騎行者蹬踏的力矩、速度，以及助力比例。

3.根據權利要求1所述的控制系統，其特征在于，所述助力傳感單元包括力矩傳感器、速度傳感器和力矩控制器，所述力矩傳感器、速度傳感器將感應到的力矩和速度傳輸給所述力矩控制器，所述力矩控制器對其進行處理分析后傳送給所述中心控制單元。

4.根據權利要求1所述的控制系統，其特征在于，所述智能控制終端單元包括顯示單元、系統開關單元、助力比調節單元以及RFID讀卡單元，所述顯示單元與中心控制單元相連，用于參數顯示，所述系統開關單元用于啟動整個控制系統，所述助力比調節單元用于調節助力比例大小并將其傳送給所述中心控制單元，所述RFID讀卡單元用于讀取用戶電子卡上的電子標簽信息。

5.根據權利要求1或4所述的控制系統，其特征在于，所述智能控制終端單元與所述助力傳感單元相連接，進行助力比例的傳輸。

6.根據權利要求1所述的控制系統，其特征在于，所述中置電機驅動單元包括中置電機、減速裝置、超越離合器、軸和鏈輪，所述中置電機與所述中心控制單元相連，在所述中心控制單元的控制下驅動車輛運行，所述減速裝置與所述中置電機相連接，所述超越離合器設于所述軸上，所述中置電機通過帶有超越離合器的軸帶動鏈輪轉動，從而驅動車輛前行。

7.根據權利要求1所述的控制系統，其特征在于，所述無線車聯網信息傳輸單元包括車載無線通訊終端、網絡基站和遠程監控終端，所述車載無線通訊終端將采集到的信息發送給所述中心控制單元，并通過所述網絡基站傳輸至所述遠程監控終端進行數據處理和管理。

8.根據權利要求1所述的控制系統，其特征在于，所述車載無線通訊終端包括有源RFID單元和無源RFID單元，所述有源RFID單元通過串口與其他通信終端進行數據交換，所述無源RFID單元用于進行電子標簽的識別。

9.根據權利要求8所述的控制系統，其特征在于，所述有源RFID單元為zigbee無線移動組網模塊或藍牙模塊或wifi模塊。

10.根據權利要求8所述的控制系統，其特征在于，所述無源RFID單元為非接觸式遠距離智能卡。