[實用新型]電動汽車驅動電機用脹緊套有效
| 申請號: | 201320464808.6 | 申請日: | 2013-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN203398928U | 公開(公告)日: | 2014-01-15 |
| 發明(設計)人: | 任雄安;王海濤;田維杰 | 申請(專利權)人: | 東方電氣集團東風電機有限公司 |
| 主分類號: | H02K7/10 | 分類號: | H02K7/10 |
| 代理公司: | 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
| 地址: | 614802 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動汽車 驅動 電機 用脹緊套 | ||
1.電動汽車驅動電機用脹緊套,它包括聯軸器(1)、法蘭盤(3)和電機軸套(7),法蘭盤(3)固定在聯軸器(1)的端部,電機軸套(7)與法蘭盤(3)通過多顆鎖定螺栓(6)固定相連,聯軸器(1)、法蘭盤(3)和電機軸套(7)同軸設置,其特征在于:它還包括脹緊套結構(2),所述的脹緊套結構(2)由內脹圈(8)、外脹圈(9)、左錐形環(10)、右錐形環(11)和螺釘(12)組成,內脹圈(8)套裝在聯軸器(1)上,左錐形環(10)和右錐形環(11)分別與內脹圈(8)的兩個坡面配合,外脹圈(9)套裝在法蘭盤(3)的內部,外脹圈(9)的兩個坡面分別與左錐形環(10)和右錐形環(11)配合,左錐形環(10)和右錐形環(11)內部與螺釘(12)通過螺紋配合連接。
2.根據權利要求1所述的電動汽車驅動電機用脹緊套,其特征在于:所述的鎖定螺栓(6)與電機軸套(7)的通孔之間還設置有絕緣套筒(4),且電機軸套(7)的端面與鎖定螺栓(6)的端面之間還設置有絕緣墊片(5)。
3.根據權利要求1所述的電動汽車驅動電機用脹緊套,其特征在于:所述的內脹圈(8)、外脹圈(9)、左錐形環(10)和右錐形環(11)均由橡膠制成。
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