[實(shí)用新型]伸縮支腿及工程機(jī)械

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320464762.8
• 申請日: 2013-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN203391749U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏昕;蘇祖慰;潘飛
• 申請（專利權(quán)）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號(hào): B60S9/04
• 分類號(hào): B60S9/04;B66C23/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種伸縮支腿，包括第一支腿部件（1）和第二支腿部件（2），所述第二支腿部件（2）設(shè)置有支腿滑道，所述第一支腿部件（1）可滑動(dòng)地設(shè)置在支腿滑道中，其特征在于：所述第一支腿部件（1）上沿其滑動(dòng)方向設(shè)置有齒條（3），所述第二支腿部件（2）上設(shè)置有與所述齒條（3）相嚙合的齒輪（4）以及可驅(qū)動(dòng)齒輪（4）轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮支腿，其特征在于，所述第二支腿部件（2）為箱形結(jié)構(gòu)，所述支腿滑道由所述第二支腿部件（2）的內(nèi)腔形成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的伸縮支腿，其特征在于，所述第二支腿部件（2）的側(cè)板在與所述齒條（3）相對應(yīng)的位置上設(shè)置有通槽（7），所述齒輪（4）設(shè)置在第二支腿部件（2）的外側(cè)，所述齒輪（4）一部分從通槽（7）伸入至第二支腿部件（2）的內(nèi)腔并與所述齒條（3）相嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的伸縮支腿，其特征在于，所述第二支腿部件（2）的頂板和底板分別延伸形成有安裝板（6），所述安裝板（6）上設(shè)置有軸孔，所述齒輪（4）的軸設(shè)置在安裝板（6）的軸孔中。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的伸縮支腿，其特征在于，所述第一支腿部件（1）為箱形結(jié)構(gòu)，所述齒條（3）由所述第一支腿部件（1）的頂板或底板的端面形成。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的伸縮支腿，其特征在于，所述齒條（3）設(shè)置在所述第一支腿部件（1）的側(cè)部，齒條（3）的齒頂面與第一支腿部件（1）的頂板平行。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的伸縮支腿，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（5）為手輪或減速電機(jī)或液壓馬達(dá)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的伸縮支腿，其特征在于，所述第一支腿部件（1）和第二支腿部件（2）均為弧形支腿部件。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的伸縮支腿，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（5）為手輪或減速電機(jī)或液壓馬達(dá)。

10.一種工程機(jī)械，包括車架和設(shè)置在車架上的支腿，其特征在于，所述支腿為如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的伸縮支腿。