[實用新型]一種副剎車

有效

• 申請號: 201320463471.7
• 申請日: 2013-07-31
• 公開（公告）號: CN204161330U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 補聰;王兆光;文飛翔
• 申請（專利權）人: 四川冉越汽車用品有限公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06
• 代理公司: 成都華典專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 徐豐;楊保剛

1.一種副剎車，包括主駕支座（1）、副駕支座（2）、與主駕支座（1）和副駕支座（2）鉸接的長軸、副剎車腳踏板（3），其特征在于：?還包括主剎車壓緊結構（6），所述副剎車腳踏板（3）通過長軸連接連桿結構，所述連桿結構連接主剎車壓緊結構（6），所述主剎車壓緊結構（6）壓接在主剎（7）上；所述副駕支座（2）與長軸鉸接處設置有扭矩回位結構（4），所述主剎車壓緊結構包括上轉軸（14）、支撐上轉軸的軸筒（12）、設置在上轉軸（14）和軸筒（12）間的軸套（11）、鉸接在轉軸一端的剎車壓臂（15）、與轉軸與剎車壓臂鉸接端固定連接有力矩壓片（16），所述力矩壓片（16）壓接在剎車壓臂（15）上，所述軸筒（12）上設置有壓緊扭簧（13），壓緊扭簧（13）將剎車壓臂（15）壓接在主剎車（7）上。

2.根據權利要求1所述的一種副剎車，其特征在于：所述連桿包括上轉臂（8）、絲桿（9）、下轉臂（10），所述上轉臂（8）與下轉臂（10）通過絲桿（9）連接，所述上轉臂（8）連接上轉軸（14），所述下轉臂（10）連接長軸。

3.根據權利要求1所述的一種副剎車，其特征在于：所述主駕支座（1）、副駕支座（2）鉸接處為軸套（11）。

4.根據權利要求2所述的一種副剎車，其特征在于：所述剎車壓臂上設置有深溝球軸承，深溝球軸承壓接在剎車上。

5.根據權利要求1所述的一種副剎車，其特征在于：副剎車踏板（3）與長軸采用漸開線花鍵連接。

6.根據權利要求1所述的一種副剎車，其特征在于：所述軸套（11）采用材料為PA6。

7.根據權利要求1所述的一種副剎車，其特征在于：所述扭矩回位結構包括鎖緊擋圈（41）、扭簧（42），所述鎖緊擋圈（41）與離合長軸（7）固定，所述扭簧（42）一端與副駕支座（1B）固定，一端與鎖緊擋圈（41）固定。

8.根據權利要求1所述的一種副剎車，其特征在于：所述長軸為曲軸（5）。