[實(shí)用新型]一種起動(dòng)機(jī)用單向器及起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、起動(dòng)機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320460158.8 | 申請日: | 2013-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN203463216U | 公開(公告)日: | 2014-03-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 袁學(xué)禮;馬少攀;李博;季榮振;高鵬超;梁振濤 | 申請(專利權(quán))人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F02N15/02 | 分類號: | F02N15/02 |
| 代理公司: | 北京中博世達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 11274 | 代理人: | 李樺 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 起動(dòng)機(jī) 單向 傳動(dòng) 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種起動(dòng)機(jī)用單向器,包括套筒和花鍵軸,所述套筒與所述花鍵軸通過設(shè)置于套筒內(nèi)壁上的滾柱組件相嚙合,所述滾柱組件包括開設(shè)于所述套筒內(nèi)壁上的若干凹槽,所述凹槽內(nèi)設(shè)有彈簧和滾柱,其特征在于,所述滾柱組件至少為六組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動(dòng)機(jī)用單向器,其特征在于,所述滾柱組件均勻分布于所述套筒內(nèi)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動(dòng)機(jī)用單向器,其特征在于,所述凹槽包括相互連通的滾柱槽和彈簧槽,所述滾柱設(shè)置于所述滾柱槽內(nèi),所述彈簧設(shè)置于所述彈簧槽內(nèi),所述滾柱槽的徑向底面為微斜面,所述彈簧槽的徑向底面為平面,所述彈簧槽徑向底面與所述滾柱槽徑向底面的連接處為連續(xù)過渡曲面,所述滾柱槽的徑向深度沿滾柱槽的徑向底面向滾柱槽的邊緣處逐漸縮小,所述滾柱槽的徑向深度在所述滾柱槽與所述連續(xù)過渡面的連接處最大,所述滾柱槽的徑向最大深度點(diǎn)與所述花鍵軸軸面的距離略大于滾柱直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任一項(xiàng)所述的起動(dòng)機(jī)用單向器,其特征在于,所述彈簧為扁彈簧。
5.一種起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),包括彼此傳動(dòng)連接的電樞軸和單向器,其特征在于,所述單向器為權(quán)利要求1~3中任一項(xiàng)所述的單向器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,所述單向器與所述電樞軸的傳動(dòng)比大于3.72。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,所述單向器與所述電樞軸的傳動(dòng)比為4.56。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,所述單向器的套筒外壁上設(shè)有單向器齒牙,所述電樞軸上設(shè)有電樞軸齒牙,所述電樞軸齒牙與所述單向器齒牙相嚙合,所述電樞軸齒牙數(shù)為9,所述單向器齒牙數(shù)為41。
9.一種起動(dòng)機(jī),其特征在于,包括如權(quán)利要求5~8中任一項(xiàng)所述的起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
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F02N 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)
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F02N15-02 .起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和被起動(dòng)機(jī)之間的傳動(dòng)裝置;其嚙合或脫開
F02N15-10 .不包含在其他類目中的安全裝置
F02N15-04 ..包括脫開齒輪的傳動(dòng)裝置
F02N15-08 ..傳動(dòng)裝置是摩擦式的
F02N15-06 ...齒輪是通過軸向位移來移動(dòng)的
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