[實用新型]小型汽車在室內(nèi)外定位拉高速用滾筒阻尼裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320459211.2
• 申請日: 2013-07-31
• 公開（公告）號: CN203460838U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王靜知;王長斌
• 申請（專利權(quán)）人: 王靜知
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標(biāo)代理有限公司 21209
• 代理人: 艾福義

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及阻尼器，特別是涉及一種小型汽車在室內(nèi)外定位拉高速用滾筒阻尼裝置。?

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，小型汽車的保有量在一二線城市已經(jīng)達(dá)到了飽和狀態(tài)。車輛在城市道路上塞車、蝸行使得汽車發(fā)動機(jī)長期低速運轉(zhuǎn)積碳增加，嚴(yán)重影響動力輸出，大大增加油耗，同時由于燃油燃燒不充分，有害氣體的排放嚴(yán)重超標(biāo)。這就使得車輛在長期低速行駛一段時間后就必須尋找個合適的路段讓發(fā)動機(jī)在5000轉(zhuǎn)以上運轉(zhuǎn)幾分鐘，以便靠高速運轉(zhuǎn)來除掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳，從而使得發(fā)動機(jī)動力輸出正常，俗稱：拉高速。在路面上的拉高速過程中，車輛的行駛速度肯定會超出國內(nèi)在高速公路上的最高120km/h的限速，這樣不但嚴(yán)重違章，而且對車輛駕駛?cè)吮旧砗推渌谕宦访嫔系男旭傑囕v或行人來說都是非常危險的。小型汽車在室內(nèi)外定位拉高速是在汽車?yán)咚倨脚_上進(jìn)行，其輪胎落在裝在平臺上的兩滾筒間，為控制車輛輪胎與滾筒的摩擦阻力，在內(nèi)側(cè)滾筒連接有滾筒阻尼裝置，滾筒阻尼可采用機(jī)械式、液壓式和電磁式，其中液壓式阻尼制造成本高，易泄漏的缺點外，還有阻尼不靈敏的問題，為達(dá)到消耗汽車輪胎轉(zhuǎn)動能量，設(shè)計一種彈簧式機(jī)械阻尼與發(fā)電機(jī)的電磁阻尼聯(lián)合調(diào)節(jié)耗能，根據(jù)車輛的不同以便得到最佳的滾筒阻尼，況且發(fā)電機(jī)還有發(fā)電的增益效果。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種阻尼效果好，制作成本低，另有發(fā)電增益的小型汽車在室內(nèi)外定位拉高速用滾筒阻尼裝置。?

采用的技術(shù)方案是：?

小型汽車在室內(nèi)外定位拉高速用滾筒阻尼裝置，包括臺架、連接

臺架的車輛入位坡板、轉(zhuǎn)動連接在臺架上的四組滾筒，連接滾筒內(nèi)側(cè)的滾筒阻尼裝置。所述的滾筒阻尼裝置包括支架、主軸、凸輪軸、凸輪、連桿、彈簧、發(fā)電機(jī)、小皮帶輪、大皮帶輪。主軸和凸輪軸分別以兩端軸承支撐在支架上，主軸一端連接滾筒，小皮帶輪固定在主軸上，大皮帶輪對應(yīng)小皮帶輪固定在凸輪軸上，小皮帶輪與大皮帶輪通過皮帶連接。所述凸輪軸上裝有四個凸輪，四個凸輪均裝有連桿，裝在四個凸輪上的四個連桿分別連接四個彈簧，彈簧另一端固定在支架上，使凸輪軸每轉(zhuǎn)動90°即有一個彈簧儲能，其他三個彈簧釋放能量，起到彈簧式機(jī)械阻尼作用。所述凸輪軸一端連接發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子使發(fā)電機(jī)發(fā)電供電器使用，達(dá)到發(fā)電機(jī)吸能阻尼作用。

上述的彈簧式機(jī)械阻尼和發(fā)電機(jī)吸能阻尼可單獨運行，也可組合運行。?

上述的彈簧式機(jī)械阻尼可采用增加或減少彈簧根數(shù)調(diào)節(jié)彈簧系數(shù)，達(dá)到理想阻尼。

上述的發(fā)電機(jī)吸能阻尼其發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子可外接一個可變電阻，用以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子電流，以便得到最佳阻尼。?

上述的發(fā)電機(jī)為直流發(fā)電機(jī)或交流發(fā)電機(jī)。?

本實用新型的機(jī)械阻尼和發(fā)電機(jī)阻尼均可調(diào)節(jié)，阻尼效果好，制作成本低，阻尼及時，運轉(zhuǎn)安全可靠，另有發(fā)電增益效果。?

附圖說明

圖1是小型汽車在室內(nèi)外定位拉高速運行平臺示意圖。?

圖2是小型汽車在室內(nèi)外定位拉高速用滾筒阻尼裝置示意圖。?

具體實施方式

小型汽車在室內(nèi)外定位拉高速用滾筒阻尼裝置，包括臺架2、連接臺架的車輛入位坡板1、轉(zhuǎn)動連接在臺架上的四組滾筒3，連接滾筒內(nèi)側(cè)的滾筒阻尼裝置4。所述的滾筒阻尼裝置4包括支架5、主軸6、凸輪軸10、凸輪11、連桿12、彈簧13、發(fā)電機(jī)14、小皮帶輪7、大皮帶輪9。主軸6和凸輪軸10分別以兩端軸承支撐在支架5上，主軸6一端連接滾筒3，小皮帶輪7固定在主軸6上，大皮帶輪9對應(yīng)小皮帶輪固定在凸輪軸10上，小皮帶輪7與大皮帶輪9通過皮帶8連接。所述凸輪軸10上裝有四個凸輪11，四個凸輪11均裝有連桿12，裝在四個凸輪上的四個連桿12分別連接四個彈簧13，彈簧13另一端固定在支架5上，使凸輪軸每轉(zhuǎn)動90°即有一個彈簧儲能，其他三個彈簧釋放能量，起到彈簧式機(jī)械阻尼作用。所述凸輪軸10一端連接發(fā)電機(jī)14的轉(zhuǎn)子使發(fā)電機(jī)發(fā)電供電器使用，達(dá)到發(fā)電機(jī)吸能阻尼作用。所述彈簧式機(jī)械阻尼和發(fā)電機(jī)吸能阻尼可單獨運行，也可組合運行。所述彈簧式機(jī)械阻尼可采用增加或減少彈簧根數(shù)調(diào)節(jié)彈簧系數(shù)，達(dá)到理想阻尼。發(fā)電機(jī)吸能阻尼其發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子可外接一個可變電阻，用以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子電流，以便得到最佳阻尼，發(fā)電機(jī)14為直流發(fā)電機(jī)或交流發(fā)電機(jī)，所述構(gòu)成小型汽車在室內(nèi)外定位拉高速用滾筒阻尼裝置。?