[實用新型]調速傳動裝置輸入軸的軸承潤滑結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320459079.5
• 申請日: 2013-07-30
• 公開（公告）號: CN203463619U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設計）人: 蔡宏宇
• 申請（專利權）人: 寶鋼蘇冶重工有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 馬明渡

1.一種調速傳動裝置輸入軸的軸承潤滑結構，所述調速傳動裝置設于一箱體內，該箱體包括底面（4）、側壁（5），箱體內對應于輸入軸（7）設置有支承座（12），所述輸入軸（7）通過軸承轉動支承在支承座（12）上，其特征在于：所述輸入軸（7）上設有輸入齒輪（1），所述輸入軸（7）的兩端區(qū)分為近齒輪端（8）和遠齒輪端（9），近齒輪端（8）為靠近輸入齒輪（1）的一端，遠齒輪端（9）為遠離輸入齒輪（1）的一端；對應于輸入軸（7）軸承的滾動體（11）設置有開口朝上的第一導油槽（10），該第一導油槽（10）設于輸入軸（7）下方，第一導油槽（10）設于遠齒輪端（9）軸承的支承座（12）上，并位于輸入齒輪（1）與其相鄰的被動齒輪（2）的嚙出端和遠齒輪端（9）的軸承之間；第一導油槽（10）的槽頂不低于遠齒輪端（9）軸承滾動體（11）的最低點。

2.根據權利要求1所述的軸承潤滑結構，其特征在于：在輸入齒輪（1）和其最靠近的側壁（5）之間還設置有開口朝上的第二導油槽（6），第二導油槽（6）與第一導油槽（10）相連通。

3.根據權利要求1所述的軸承潤滑結構，其特征在于：所述第一導油槽（10）的一側槽壁為所述支承座（12）的側壁。

4.根據權利要求2所述的軸承潤滑結構，其特征在于：所述第二導油槽（6）的一側槽壁為所述箱體的側壁（6）。

5.根據權利要求2所述的軸承潤滑結構，其特征在于：所述第一導油槽（10）和第二導油槽（6）向所述遠齒輪端（9）傾斜。

6.根據權利要求2所述的軸承潤滑結構，其特征在于：所述第一導油槽（10）和第二導油槽（6）在長度方向上連通構成一兩端封閉的導油槽。