[實用新型]雙轎廂逃生裝置有效
| 申請號: | 201320458901.6 | 申請日: | 2013-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN203682824U | 公開(公告)日: | 2014-07-02 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 王俊濤 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02;B66B11/04;B66B1/36 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100004 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙轎廂 逃生 裝置 | ||
1.雙轎廂逃生裝置,其包括:鋼絲繩(1)、垂直導軌(2)、鋼絲繩驅動輪(3、4)、上滑靴(7)、轎廂(8)、下滑靴(9)、對重輪(12)、對重支架(13)、上導向塊(14)、對重(15)、下導向塊(16)和垂直導向滑道(17),兩個轎廂(8)由鋼絲繩(1)懸掛和牽引于鋼絲繩(1)兩端,該鋼絲繩(1)環繞在兩鋼絲繩驅動輪(3、4)上,并平行于兩垂直導軌,兩轎廂(8)通過上滑靴(7)和下滑靴(9)緊貼在兩垂直導軌(2)上滑行,兩鋼絲繩驅動輪(3、4)分別與各自的永磁同步電機聯軸驅動,兩鋼絲繩驅動輪(3、4)之間的鋼絲繩(1)環繞在對重輪(12)上,對重輪(12)通過對重支架(13)固定在對重(15)頂端,對重(15)通過安裝在其上的上導向塊(14)和下導向塊(15)在垂直導向滑道(17)上滑行。
2.根據權利要求1所述的雙轎廂逃生裝置,其特征為:其還包括導向輪(5、10)和支架(6、11),導向輪(10、12)分別通過支架(6、11)固定在兩轎廂(8)的頂端,鋼絲繩(1)兩端分別環繞在導向輪(10、12)上,并固定在井道頂端。
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